Oliver Carton Winterbottom (24 de febrero de 1944 - 6 de noviembre de 2020) fue un diseñador automotriz británico que diseñó automóviles para Lotus , Jaguar y TVR .
Winterbottom nació en Ashford, Kent . Su padre nació en Oldham , Lancashire y asistió a la escuela en Shanghai antes de venir a Inglaterra y a la escuela pública. Su padre estudió medicina y se graduó en el St Mary's Hospital, Paddington , donde conoció a la madre de Oliver, que venía de Lincolnshire .
En 1952, Winterbottom fue enviado a un internado en Staffordshire y, a la edad de 11 años, se comprometió a convertirse en diseñador de automóviles después de haber hecho algunos intentos preliminares de dibujar un coche de carreras en 1952.
Asistió al Denstone College como su padre y tenía ciencias en su plan de estudios, pero también era un corredor de fondo y un hábil tirador en la temporada de invierno. Hacia el final de este período universitario, su padre lo acompañó a Jaguar Cars en Coventry para discutir un aprendizaje. Fue aceptado como aprendiz de ingeniero automotriz y, a mediados de septiembre de 1961, comenzó en Jaguar en Coventry en su escuela de aprendices.
En Jaguar, Winterbottom formó parte del equipo que diseñó el prototipo XJ21 que nunca llegó a producirse. [1]
En Lotus, Winterbottom trabajó directamente con Colin Chapman, quien lo nombró para liderar los proyectos de diseño e ingeniería de seguridad en Lotus Cars. Winterbottom diseñó el diseño de cuña Lotus Elite de segunda generación y el Lotus Eclat . [2]
Winterbottom luego trabajó con TVR [3] donde diseñó el TVR Tasmin lanzado en 1980. [4]
Winterbottom regresó a Lotus y diseñó el prototipo Lotus M90 , (X100), pero debido a problemas de la empresa, el coche nunca llegó a producción. También fue jefe de desarrollo del motor V8 utilizado en el Esprit , proyecto 918. [ cita requerida ]
Más tarde, Winterbottom se convirtió en consultor automotriz y se desempeñó como director de membresía de la Coalición de fabricantes de automóviles de pequeño volumen. En diciembre de 2008, Winterbottom trabajaba como consultor para SAIC Motors en Shanghai. [ cita necesaria ]
Vivió y trabajó en Wymondham en Norfolk. Murió el 6 de noviembre de 2020. [5]