El oleoducto Habshan-Fujairah , también conocido como "Oleoducto de crudo de Abu Dhabi (ADCOP)", es un oleoducto en los Emiratos Árabes Unidos . Comienza en el campo terrestre de Habshan en Abu Dhabi y llega hasta Fujairah en el Golfo de Omán .
El oleoducto fue encargado por la Compañía Internacional de Inversiones Petroleras para aumentar la seguridad del suministro y reducir el transporte de petróleo a través del Estrecho de Ormuz . Tebodin completó el diseño conceptual del oleoducto en 2006, y los contratos relacionados con la construcción se adjudicaron en 2007. El contrato EPC para el proyecto se adjudicó a China Petroleum Engineering and Construction Corporation y a China Petroleum Pipeline Bureau , [1] [2] [ 3] [4] ambas subsidiarias de China National Petroleum Corporation . La construcción del oleoducto comenzó el 19 de marzo de 2008. [1] Se completó en marzo de 2011. [2] Sin embargo, su puesta en servicio se pospuso varias veces [5] y entró en funcionamiento en junio de 2012. [6] El oleoducto fue inaugurado el 15 de julio de 2012, cuando realizó su primera entrega de crudo Murban a la refinería Pak-Arab. [7]
El oleoducto de 48 pulgadas (1200 mm) tiene 360 kilómetros (220 millas) de largo, de los cuales 14 kilómetros (8,7 millas) son una sección costa afuera. Pasa al este de la ciudad de Abu Dhabi , a través de Sweihan y al oeste de Al Ain . [8] El oleoducto tiene una capacidad de 1,5 millones de barriles por día (~7,5 × 10 7 t/a). Cuesta 3.300 millones de dólares. [3]
El oleoducto está diseñado para abastecer a la refinería de Fujairah y también a la terminal de exportación de Fujairah . [8] [9]
El diseño conceptual del oleoducto fue realizado por Tebodin Consultants & Engineers, mientras que el diseño de ingeniería inicial estuvo a cargo de WorleyParsons . Penspen entregó ingeniería y diseño detallado, así como asistencia en la gestión del proyecto y la construcción. La evaluación de impacto ambiental fue realizada por URS Corporation , el estudio topográfico por Maps Geosystems y el estudio geotécnico por Fugro Middle East y el Centro Árabe de Estudios de Ingeniería. [2] Los ingenieros consultores de ILF fueron designados como consultores de gestión de proyectos y el EPC fue realizado por China Petroleum Engineering and Construction Corporation . [1] [2] [3] [4] Van Oord Offshore instaló alrededor de 13 kilómetros (8,1 millas) de tuberías costa afuera . [4]
Los tanques de petróleo en la terminal de Fujairah fueron construidos por la italiana Belleli Energy. [10] El sistema de amarre fue proporcionado por Bluewater Energy Services. [4] ABB diseñó y suministró un sistema eléctrico integrado para la tubería . [10] Siemens, junto con 3W Networks, diseñó y llevó a cabo la ingeniería, adquisición y construcción completas de los sistemas integrados de control y seguridad y el alcance de las telecomunicaciones. [11] Los tubos fueron suministrados por Sumitomo , Salzgitter AG y Jindal Saw. [12] El aseguramiento técnico, los riesgos y la seguridad, la gestión de activos y la inspección industrial fueron realizados por Germanischer Lloyd . [13] Después de la puesta en servicio, Siemens proporciona servicios de mantenimiento para los sistemas de automatización, control y telecomunicaciones. [14]
