El oleoducto Bakú-Novorosíisk (también conocido como Oleoducto de Exportación de la Ruta Norte y Oleoducto Temprano del Norte ) es un oleoducto de 1.330 kilómetros (830 millas) de longitud, que se extiende desde la Terminal de Sangachal cerca de Bakú hasta la terminal de Novorosíisk en la costa del Mar Negro en Rusia . La sección azerbaiyana del oleoducto es operada por la Compañía Estatal de Petróleo de la República de Azerbaiyán (SOCAR) y la sección rusa es operada por Transneft . [1]
El 18 de febrero de 1996 se firmó un contrato para el transporte de petróleo azerbaiyano a través de Rusia hasta el puerto de Novorossiysk, en el Mar Negro. El contrato trilateral fue concluido entre la Compañía Internacional de Operaciones de Azerbaiyán , SOCAR y Transneft. El transporte de petróleo a través del oleoducto comenzó el 25 de octubre de 1997. [2]
El 6 de diciembre de 2006, tras una disputa sobre el suministro de gas natural procedente de Rusia, Azerbaiyán anunció que detendría las exportaciones de petróleo azerí a través del oleoducto Bakú-Novorossiysk a partir del 1 de enero de 2007. [3] Aunque SOCAR siguió reduciendo el suministro de petróleo a través del oleoducto Bakú-Novorossiysk, la Compañía Operadora Internacional de Azerbaiyán dejó de utilizar el oleoducto a partir del 1 de abril de 2007 y SOCAR se convirtió en el nuevo operador de la sección azerbaiyana. [4] SOCAR detuvo temporalmente el suministro de petróleo a través del oleoducto en febrero de 2008 debido a un desacuerdo sobre precios con Transneft. [1] Más tarde ese año, el desacuerdo se resolvió y SOCAR reanudó el bombeo de petróleo en los términos del antiguo acuerdo. En agosto de 2008, el transporte de petróleo a lo largo del oleoducto Bakú-Novorossiysk aumentó radicalmente debido al sabotaje en Turquía y al conflicto en Georgia, lo que obligó a cerrar temporalmente los oleoductos rivales Bakú-Ceyhan y Bakú-Supsa. En 2013, el oleoducto Bakú-Novorosíisk sigue en funcionamiento, aunque el volumen de petróleo bombeado a través de él es relativamente bajo. En 2012, SOCAR exportó un total de 25 millones de toneladas de petróleo a lo largo de todas las rutas. De ellos, solo 2 millones de toneladas se exportaron a través del oleoducto Bakú-Novorosíisk. Los 20 millones y 3 millones de toneladas restantes se exportaron a través de las rutas Bakú-Ceyhan y Bakú-Supsa respectivamente. [5] El petróleo crudo transportado a través del oleoducto Bakú-Novorosíisk se desarrolla en el marco del Proyecto Early Oil , primera etapa del proyecto más grande Azeri-Chirag-Guneshli (ACG). [6]
De marzo a julio de 2019, el oleoducto estuvo cerrado por mantenimiento. [7] En octubre de 2020, según fuentes azerbaiyanas, el oleoducto fue blanco de ataques armados por parte de las fuerzas armenias. [8] [9] En enero de 2021, se firmó un acuerdo entre SOCAR y Transneft para transportar más de 1 millón de toneladas de petróleo a través del oleoducto, pero desde enero hasta el 15 de febrero de 2021, no pasó petróleo por el oleoducto (en su lugar, se desvió a través de Turquía). [10]
El oleoducto Bakú-Novorosíisk tiene una longitud de 1.330 kilómetros (830 millas), de los cuales 231 kilómetros (144 millas) se encuentran en Azerbaiyán. [2] En Rusia, el oleoducto pasa por Daguestán . La ruta original también pasaba por Chechenia , ya que explotaba los oleoductos existentes Grozni -Bakú y Grozni-Novorosíisk. [11] [12] [13] Sin embargo, durante la Segunda Guerra Chechena , la sección chechena del oleoducto fue cerrada y Transneft construyó un circuito de derivación a Chechenia. [14]
El diámetro del oleoducto es de 530 milímetros (21 pulgadas) y la capacidad de transferencia anual es igual a 5 millones de toneladas [2] [4] o 105.000 barriles por día. [15] El oleoducto tiene tres estaciones de bombeo en Sangachal , Sumgait y Siyazan . [15]
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