Actualmente, ofrece un scooter eléctrico llamado Ola S1 en tres variantes llamadas Ola S1 Air, Ola S1X y S1 Pro. La compañía planea lanzar sus modelos de motocicletas eléctricas en 2025. [6]
Historia
2017–2019
Ola Electric se estableció en 2017 como una subsidiaria de propiedad absoluta de ANI Technologies, la entidad matriz de Ola Cabs . [7] [8] La empresa se inició para reducir las emisiones y la dependencia del combustible de los taxis de Ola y cambiar a la movilidad eléctrica masiva; se lanzó un programa piloto en Nagpur en mayo de 2017 mediante la instalación de estaciones de carga en toda la ciudad y la adquisición de taxis eléctricos , autobuses eléctricos y rickshaws eléctricos de socios OEM . [9] [10] En abril de 2018, anunció que apunta a tener 1 millón de vehículos eléctricos en su servicio de taxis para 2022. [11]
Entre diciembre de 2018 y enero de 2019, el fundador Bhavish Aggarwal compró una participación del 92,5% en Ola Electric a ANI Technologies por una valoración de ₹ 1 lakh (alrededor de US$1400 en ese momento), y Ola Electric se escindió como una entidad separada. ANI Technologies continuó teniendo una participación del 7,5% en Ola Electric por permitir el uso de la marca "Ola" . [12]
En febrero de 2019, Ola Electric recaudó 56 millones de dólares de Tiger Global y Matrix India . [13] La compañía anunció el 6 de mayo de 2019 que Ratan Tata había invertido una cantidad no revelada en Ola Electric como parte de su ronda de financiación Serie A. [14] Recaudó 250 millones de dólares de SoftBank durante la ronda de financiación Serie B en julio de 2019, con una valoración de más de mil millones de dólares. [15]
2020-presente
Los scooters Ola recién salidos de la línea de montaje
En mayo de 2020, Ola Electric adquirió Etergo, un fabricante de scooters eléctricos financiado colectivamente con sede en Ámsterdam , por 3,75 millones de euros en una venta de emergencia . [16] Ola Electric anunció que lanzaría su propia línea de scooters eléctricos en la India en 2021. [17]
En diciembre de 2020, la empresa anunció su plan de establecer la fábrica de vehículos de dos ruedas más grande del mundo (llamada Future Factory) en Tamil Nadu a un costo de ₹ 2,400 crore (US$ 323,89 millones) después de firmar un memorando con el Gobierno de Tamil Nadu . [18] Adquirió un terreno de 500 acres en Pochampalli , distrito de Krishnagiri en enero de 2021; las obras de construcción de la fábrica comenzaron a fines de febrero. [19]
Patinete eléctrico OLA S1 Pro Gen 1Patinete eléctrico Ola
Ola Electric recibió 500.000 reservas de scooters en el primer mes de disponibilidad. [20]
Ola Electric comenzó a entregar sus modelos S1 y S1 Pro en diciembre de 2021 con la entrega de 100 scooters en Bengaluru y Chennai, aunque algunas características prometidas no se habilitaron en las entregas iniciales. [21] [22]
Ola Electric recaudó más de 200 millones de dólares de Falcon Edge, SoftBank Group y otros con una valoración de 3.000 millones de dólares en septiembre de 2021. [23] En diciembre del mismo año, recaudó 53 millones de dólares en una ronda de inversión liderada por la firma de inversión de Singapur, Temasek . [24] En enero de 2022, Ola Electric recaudó 200 millones de dólares de varios inversores con una valoración de 5.000 millones de dólares . [25]
A fines de marzo de 2022, Ola realizó una inversión estratégica en la empresa de tecnología de baterías StoreDot, con sede en Israel , para incorporar y fabricar sus tecnologías de baterías XFC (carga extremadamente rápida) para futuros vehículos en la India. [26] A raíz de un incendio en su scooter en Pune el 26 de marzo, la empresa retiró un lote de 1.441 scooters en abril como "medida preventiva". [27]
El 20 de junio de 2022, Ola Electric presentó su primer sedán eléctrico. [28] Sin embargo, dos años después, la empresa descartó su plan de lanzar coches eléctricos y optó por centrarse en scooters y motocicletas eléctricas. [29]
En julio de 2022, el director ejecutivo Bhavish Aggarwal anunció que la empresa estaba construyendo un Centro de Innovación en Baterías (BIC) en Bangalore, que sería la instalación de investigación y desarrollo de células más grande de Asia, con una inversión de 500 millones de dólares. [30]
En octubre de 2023, la empresa recaudó 140 millones de dólares en capital y 240 millones de dólares en deuda, con una valoración de 5.400 millones de dólares, para establecer una planta de fabricación de baterías de iones de litio en Tamil Nadu llamada Ola Gigafactory. [31] [32]
El 2 de agosto de 2024, Ola Electric lanzó su oferta pública inicial (IPO) y recaudó ₹ 5500 millones de rupias. Los inversores existentes, incluido el fundador Aggarwal, vendieron 84,9 millones de acciones en la IPO. [33] [34]
El 15 de agosto de 2024, Ola Electric presentó el prototipo de su primera serie de motocicletas eléctricas, llamada Roadster, que se anunció que se lanzaría en tres variantes en 2025. [35] En septiembre de 2024, Aggarwal anunció que Ola Electric presentaría su vehículo eléctrico de tres ruedas a finales de ese año. [36]
Producción
Línea de montaje de scooters Ola
Ola Electric opera un complejo automatizado de 500 acres, llamado Ola Future Factory, en Pochampalli, Tamil Nadu . Ha implementado robots automatizados en sus líneas de soldadura y pintura, y en las líneas de ensamblaje de baterías y motores . [37] En 2021, anunció que emplearía solo trabajadoras en su planta de fabricación. [38] El primer patinete eléctrico se fabricó el 15 de agosto de 2021. [39] Para enero de 2022, estaba produciendo casi mil patinetes eléctricos al día. [40]
A partir de 2024, Ola Electric obtendrá baterías para sus patinetes eléctricos de LG Energy Solution y CATL . La empresa ha anunciado que pasará a utilizar baterías de su propia planta de fabricación, la Ola Gigafactory en Pochampalli, que se prevé que comience la producción comercial de baterías de iones de litio en 2025. [41]
Recepción
En marzo de 2023, tras las críticas por defectos de seguridad en el diseño de su horquilla delantera , [42] [43] Ola Electric anunció que reemplazaría los brazos de la horquilla delantera de sus scooters de las series S1 y S1 Pro sin coste alguno. [44] [45]
En 2022, surgieron informes sobre una cultura laboral hostil dentro de la empresa. [46] [47]
En una presentación de 2024, el director ejecutivo de Ola afirmó que la empresa es la "mayor empresa de vehículos eléctricos del mundo" y en la letra pequeña se indica que esto es "*excluyendo a China". Los comentaristas señalaron que esto equivalía a excluir a la mayoría de las empresas de vehículos eléctricos más grandes del mundo. Por ejemplo, el fabricante chino Yadea vendió 16,5 millones de vehículos eléctricos de dos ruedas en 2023, en comparación con las más de 300.000 unidades vendidas por Ola. [48] [49]
Ola Electric fue criticada por utilizar fotografías publicitarias de motocicletas de carretera de un competidor, sustituyendo las motocicletas de Ola Electric por las del competidor. [50] [51]
En octubre de 2024, el fundador y director ejecutivo de Ola Electric, Bhavish Aggarwal , tuvo una importante disputa con el comediante Kunal Kamra , quien planteó el problema de la enorme cantidad de quejas de los consumidores sobre los scooters Ola y la cantidad de vehículos acumulados con quejas relacionadas con el servicio en los centros de servicio de Ola debido a fallas de software, calidad del producto y la falta de técnicos calificados. [52] Un cliente descontento de Ola prendió fuego a una sala de exposición en protesta por el mal servicio de su scooter que no funcionaba [53] . Los precios de las acciones de Ola han estado en caída libre desde el pico inicial posterior a la IPO.
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Enlaces externos
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