stringtranslate.com

Presa Okutadami

La presa Okutadami (奥只見ダム) es una presa de gravedad de hormigón en el río Tadami , a 26 km (16 mi) al este de Uonuma en la frontera de las prefecturas de Niigata y Fukushima , Japón. El propósito principal de la presa es la generación de energía hidroeléctrica y sostiene una central eléctrica de 560 MW que es la central hidroeléctrica convencional más grande de Japón. [2] La presa también forma el segundo embalse más grande de Japón, junto al de la presa de Tokuyama . [3]

Fondo

La construcción de la presa comenzó y su central eléctrica original de 390 MW se puso en funcionamiento el 2 de diciembre de 1960. El resto del proyecto se completó en 1961. Entre 1999 y 2003, la central eléctrica se amplió, añadiendo 200 MW de capacidad instalada. Además, se añadió un generador de 2,7 MW para garantizar un caudal de 2,5 m 3 /s (88 pies cúbicos /s) aguas abajo con fines medioambientales. [2] Junto con la misma actualización de la central eléctrica, se añadió una segunda turbina-generador Kaplan a la central eléctrica de la presa Otori de 83 m (272 pies) de altura aguas abajo a 37°12′53″N 139°12′50″E / 37.21472, -139.21389. 139.21389 (Presa de Otori) . Este generador tiene una capacidad de 87 MW además de la unidad existente de 95 MW, para una capacidad instalada de 182 MW. [4]

36 casas quedaron sumergidas.

Diseño

La presa Okutadami es una presa de gravedad de hormigón de 157 m (515 pies) de altura y 475 m (1.558 pies) de longitud con un volumen estructural de 1.636.000 m3 ( 2.139.807 yardas cúbicas). Ubicada en la cabecera de una cuenca hidrográfica de 595 km2 (230 millas cuadradas) , la presa crea un embalse con una capacidad de 601.000.000 m3 ( 487.239 acre⋅ft) de los cuales 458.000.000 m3 ( 371.307 acre⋅ft) son de almacenamiento activo (o "útil"). El embalse tiene una superficie de 1.150 ha (2.842 acres). La central eléctrica es subterránea y está situada en la margen derecha del río, junto al estribo de la presa. Consta de dos cavernas, una para la central eléctrica original y otra adyacente para la ampliación. Después de ser recibida por la toma de la presa, el agua suministrada a la central eléctrica original viaja por tres conductos forzados de 185 a 189 m (607 a 620 pies) de longitud antes de llegar a una turbina -generador Francis de 120 MW individual. La turbina-generador Francis de 200 MW recibe agua a través de un conducto forzado de 280 m (919 pies) de longitud. Después de que el agua se procesa a través de los generadores, viaja por dos túneles de descarga antes de ser descargada a lo largo de 3 km (2 millas) río abajo en el borde aguas arriba del embalse de Otori. [5]

Acceso

Autobús Minami Echigo Kankō ( línea de la presa Okutadami y línea exprés de la presa Okutadami )

Autobús Aizu ( Línea Nakayama Tōge y Oze - No.011 ) [7]

Referencias

  1. ^ "Presa Okutadami". Manual de presas de Japón . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
  2. ^ ab "Inicio de la operación comercial de las centrales hidroeléctricas Okutadami (extensión) y Otori (extensión) y de la central hidroeléctrica de flujo ecológico Okutadami-dam" (PDF) . J-Power . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
  3. ^ "Presa Okutadami" (en japonés). DamManía. 7 de junio de 2004 . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
  4. ^ Sato, Asami; Keiichi Got0. "Puesta en marcha de la turbina y el generador Kaplan de 87.000 kW para la central eléctrica de Otori" (PDF) . Hitachi . Consultado el 14 de agosto de 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  5. ^ "Estudio de caso 01-02: Diversidad biológica - Proyecto de expansión hidroeléctrica Okutadami y Ohtori, Japón" (PDF) . Anexo VIII del Acuerdo de Implementación de Energía Hidroeléctrica de la IEA: Buenas prácticas de energía hidroeléctrica: Medidas de mitigación ambiental y beneficios . New Energy Foundation. 2006. Archivado desde el original (PDF) el 3 de octubre de 2011 . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
  6. ^ Esta ruta fue comercializada por Tobu Railway
  7. ^ Sistema de reserva de autobuses
  8. ^ Esta ruta fue comercializada por Tobu Railway