La Oficina de Navegación , más tarde Oficina de Navegación e Inspección de Barcos de Vapor y finalmente Oficina de Inspección y Navegación Marina (que no debe confundirse con la Oficina de Navegación de la Marina de los Estados Unidos ) fue una agencia del Gobierno de los Estados Unidos establecida en 1884 para hacer cumplir las leyes relacionadas con la construcción, equipo, operación, inspección, seguridad y documentación de buques mercantes . [1] La oficina también investigó accidentes y víctimas marítimos; cobró impuestos sobre el tonelaje y otras tasas de navegación; y marinos mercantes examinados, certificados y autorizados .
Cuando se creó, la Oficina de Navegación formaba parte del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos . En 1903, la organización fue transferida al recién formado Departamento de Comercio y Trabajo de los Estados Unidos . En 1913 ese departamento se dividió en el Departamento de Comercio de los Estados Unidos y el Departamento de Trabajo de los Estados Unidos , y la oficina fue asignada al nuevo Departamento de Comercio. En 1932, la oficina se combinó con el Servicio de Inspección de Barcos de Vapor para formar la Oficina de Navegación e Inspección de Barcos de Vapor. [2] La Oficina de Navegación e Inspección de Barcos de Vapor pasó a su vez a llamarse Oficina de Inspección y Navegación Marina en 1936. [3]
En 1942, la Orden Ejecutiva 9083 transfirió muchas funciones de la oficina a otras dos agencias: la documentación de buques mercantes se transfirió al Servicio de Aduanas de los Estados Unidos , mientras que las funciones relacionadas con la inspección de buques mercantes, la seguridad de la vida en el mar y los marineros mercantes se transfirieron al Guardia Costera de los Estados Unidos . [4] Las funciones de documentación de buques mercantes también fueron transferidas a la Guardia Costera en 1946.
Habiendo sido absorbidas todas sus funciones por el Servicio de Aduanas y la Guardia Costera de los EE. UU., la Oficina de Inspección y Navegación Marítimas fue abolida por ser innecesaria y redundante mediante el Plan de Reorganización No. III de 1946. [5]
Los barcos de la Oficina de Navegación, la Oficina de Navegación e Inspección de Barcos de Vapor y la Oficina de Inspección y Navegación Marina enarbolaban una bandera azul con un velero blanco de tres mástiles dentro de un disco rojo. Los barcos de la oficina con el director de la oficina a bordo también enarbolaban la bandera del director , que representaba el mismo velero blanco de tres mástiles sobre un campo completamente azul. [3]
