La Oficina de Infracciones de Tráfico ( TVB ) es un tribunal administrativo del Departamento de Vehículos Motorizados del Estado de Nueva York que juzga infracciones de tráfico no penales (excepto infracciones de estacionamiento) en la ciudad de Nueva York . [1] [2]
La TVB lleva a cabo sus procedimientos de acuerdo con las normas de Adjudicación Administrativa de Infracciones de Tráfico de los Códigos, Normas y Reglamentos de Nueva York . La Asociación Nacional de Automovilistas ayuda a los automovilistas y ofrece referencias de abogados a los automovilistas que comparecen ante la TVB.
El DMV TVB es un tribunal administrativo que no forma parte del poder judicial , sino una agencia ejecutiva con diferentes procedimientos con respecto a elementos que van desde las reglas de evidencia hasta el umbral para la condena. La función del juez la lleva a cabo un juez de derecho administrativo o ALJ. Las únicas opciones son declararse culpable o inocente: no se realizan acuerdos de culpabilidad , ni el juez puede reducir un cargo, solo declarar culpable o inocente del cargo establecido. Después de un hallazgo de culpabilidad, el DMV ALJ puede imponer cualquier pena autorizada por la Ley de Vehículos y Tránsito , incluida la suspensión o revocación de una licencia de conducir y/o registro de vehículo de motor, pero sin incluir el encarcelamiento. [3] No existe un derecho absoluto a una declaración de apoyo, y las reglas sobre la admisibilidad de la evidencia de oídas son mucho más laxas que en la corte. Por lo general, la audiencia consiste simplemente en que cada parte presente su historia, y la admisión de oídas niega la necesidad de formalidades como testigos jurados y similares.
Las apelaciones administrativas se realizan ante la Junta de Apelaciones de Vehículos Motorizados del DMV. [4] Hay una tarifa de $10 por la apelación y $50 por la transcripción que debe ordenarse. [2] [5] La revisión judicial de la apelación se realiza de conformidad con el artículo 78 de la Ley y Reglas de Práctica Civil , [6] [7] que es equivalente a una orden o auto de certiorari , mandamus y/o prohibición . [8]
Debido a que las normas de prueba , en particular el derecho de descubrimiento y la admisibilidad de testimonios de oídas, son más laxas que en los tribunales ordinarios, el sistema TVB se ha caracterizado a menudo como difícil o parcial. La ausencia de una opción para declararse culpable de cargos reducidos, tradicionalmente un elemento básico de los tribunales de tráfico, ha sido especialmente criticada.
El umbral de convicción es " prueba clara y convincente ", en contraste con la definición general de prueba más allá de toda duda razonable. Se trata de un estándar más bajo, lo que hace que la condena sea más fácil. Por el contrario, se ha argumentado que el proceso más ágil, junto con el hecho de que el juez sea un experto en leyes de tránsito, hace que el juicio sea más justo. El concepto de adjudicación administrativa fue confirmado por el tribunal más alto del estado de Nueva York, el Tribunal de Apelaciones , en Rosenthal v. Hartnett , 36 NY2d 269 (1975).
El Departamento de Vehículos Motorizados del Estado de Nueva York ha señalado en el pasado que se requiere una tasa de condenas del 65% para mantener la viabilidad financiera del Sistema de la Oficina de Infracciones de Tránsito (Fuente: Comité de Adjudicación Administrativa del Colegio de Abogados del Estado de Nueva York).
La TVB está autorizada por el artículo 2-A de la Ley de Vehículos y Tránsito , que fue creada por el capítulo 1074 de las leyes de 1969 (promulgadas el 26 de mayo de 1969, vigentes el 1 de julio de 1970) bajo el Gobernador Rockefeller . La razón detrás de la creación de esta oficina fue descargar el gran volumen de este tipo de casos del Tribunal Penal de la Ciudad de Nueva York , y también autorizó a las oficinas locales de infracciones de estacionamiento. [9]
A partir del 1 de abril de 2013, la Agencia de Infracciones de Tráfico y Estacionamiento del Condado de Suffolk comenzó a juzgar las citaciones por estacionamiento incorrecto, las citaciones por cámaras de luz roja y las infracciones de tránsito en las cinco ciudades occidentales del Condado de Suffolk . [10] A partir del 1 de julio de 2015, la TVB de Buffalo cerró. [11] A partir del 21 de abril de 2018, la TVB de Rochester cerró. [12]