La estación de tren Odesa-Holovna ( Odesa-Main , en ucraniano : Одеса-Головна ) es la principal estación de trenes de Odesa , una ciudad del sur de Ucrania . Está situada en el cruce ferroviario de Odesa, a 9 kilómetros de la estación Odesa-Zastava I . El edificio original de la estación se inauguró en 1883. Fue dañado en 1944 durante la Segunda Guerra Mundial y reconstruido en 1952. La estación fue electrificada en 1972.
La estación está situada en el centro de la ciudad de Odesa. En 1982, el edificio de la estación fue incluido en la lista de monumentos arquitectónicos de importancia local. [1] En 2018, la estación de tren Odesa-Holovna fue incluida entre las 10 estaciones de tren más concurridas de Ucrania, con 5,5 millones de pasajeros de larga distancia. [2]
El 15 de enero de 1863 se aprobó la decisión sobre la construcción y la asignación de fondos estatales a la línea férrea Odesa- Balta , que conectaría la ciudad portuaria del mar Negro con las regiones centrales de Ucrania. El barón Karl von Ungern-Sternberg fue designado para dirigir las obras, mientras que la dirección general fue delegada al gobernador de la región Paul von Kotzebue . [3] En diciembre de 1864 se ordenó la ampliación de la línea Odesa-Balta a través de Kremenchuk hasta Járkov .
En un principio, los trenes de pasajeros llegaban a la estación de Odesa-Tovarna y se organizaban dos trenes especiales de transbordo hasta el centro de la ciudad. El 3 de noviembre de 1865 partió de la estación el primer tren de Odesa a Parkani .
Como la antigua estación ya no satisfacía las necesidades de la ciudad y se encontraba en un lugar poco conveniente para los pasajeros, se tomó la decisión de construir un nuevo complejo de estaciones. En el verano de 1880, la Southwestern Railway comenzó la construcción de la nueva estación ferroviaria.
La estación fue inaugurada en 1883. El autor del proyecto del edificio de la estación fue el arquitecto Victor Schröter , mientras que la construcción se llevó a cabo bajo la dirección del arquitecto Alexander Bernardazzi . El edificio fue construido en estilo neoclásico con elementos renacentistas y barrocos. Las entradas para los pasajeros de 1ª y 2ª clase se encontraban en la calle Italiiska, mientras que la entrada para los de 3ª clase se encontraba en la plaza Starosinna. Tres arcos de la fachada principal, enmarcados por columnas, se abrían hacia la plaza Pryvokzalna.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el edificio de la estación fue destruido en los últimos días de la ocupación de Odesa en 1944. El proyecto de restauración de la estación fue desarrollado en el Instituto Kyivgiprotrans, por el arquitecto Leonid Chupryn. [4] La estación restaurada fue inaugurada el 12 de julio de 1952.
En 1972, la estación fue electrificada con corriente alterna (~25 kV) [5]
La estación cuenta con 6 andenes para pasajeros, un andén para equipaje, 33 taquillas, 8 cabinas de centro de servicio, 8 cabinas de billetes de cercanías y 16 habitaciones de hotel. En el primer piso de la estación se encuentra una sala de espera para pasajeros con niños. [6]
El 9 de diciembre de 2021, en el marco del proyecto conjunto de Visit Ukraine y la Agencia Estatal de Desarrollo Turístico, se inauguró en la estación de tren de Odesa un centro de información turística. [7]
