El Odense Speedway está formado por varios clubes de motociclismo y estadios.
Los orígenes del speedway en Odense se remontan a la formación del Fyns Motor Sport (FMS) en 1924. [1] El club construyó una pista de tierra ubicada en Kildemosen, al oeste de Odense, durante 1930. Estos fueron los primeros días del speedway en Dinamarca porque el deporte había comenzado recientemente en Australia antes de llegar a Gran Bretaña en 1928. [2]
En 1938 se formó un club rival, el Sportsmotorklubben Odin (SKO), y después de la Segunda Guerra Mundial , el deporte ganó popularidad. El Estadio de Atletismo de Odense comenzó a utilizarse para encuentros internacionales a partir de 1950, organizados por una colaboración entre la FMS y el SKO, que efectivamente se fusionaron en un solo club. [1]
El primer Campeonato Danés de Speedway individual oficial se celebró en el Estadio de Atletismo en 1952 y varios años después, en 1955, surgió la idea de un torneo danés por equipos. La Liga Danesa de Speedway comenzó en 1956 para Frederiksborg, Amager, Odense y Randers . [3] El equipo de Odense ganó el primer torneo y se convirtió en el primer campeón de Dinamarca. Sin embargo, después de cuatro ediciones del torneo, tanto los miembros de la FMS como de la SKO acordaron que el torneo no fue un éxito y se retiraron, y el torneo terminó posteriormente después de 1959. [4] [3]
El estadio de atletismo albergó rondas de la Copa del Mundo de Speedway por Equipos en 1960, 1961 y 1965. [5] El récord de la pista de 400 metros lo ostentaba Ove Fundin , un legendario corredor del mundo del speedway. [5]
El torneo danés regresó para la temporada de speedway danesa de 1967 , esta vez atrayendo a siete equipos, uno de los cuales fue la colaboración FMS/SKO de Fynborne Odin Odense. [4] La pista Fangel Speedway fue inaugurada en 1970 por SKO, que había construido un circuito de 370 metros dentro del Fangel Motorbane más grande de 650 metros [6] y solo cuatro años después, el Estadio de Atletismo de Odense cerró para el speedway. El 23 de abril de 1971, el legendario Ole Olsen estableció el récord de pista en el Fangel Motorbane. [6]
El equipo continuó compitiendo durante la mayoría de las temporadas en el torneo en la nueva pista de Fangel, pero sufrió malos resultados, particularmente en 1980 y 1981. [7] Posteriormente, el equipo se retiró de la liga y el lugar albergó autos y mini speedway en una pista más pequeña hasta que cerró el 16 de junio de 1985. [6]
La nueva liga profesional se introdujo en 1986 y se llamó Superliga danesa [8] y el equipo de Odense no pudo participar, teniendo que competir en Løvel cerca de Viborg (a 100 millas de Odense). Sin embargo, en 1999, un equipo combinado Fjelsted / Odense compitió en la Superliga y lograron ganar la medalla de plata durante una temporada plagada de problemas. La pista de Fjelsted cerró a mitad de temporada, lo que provocó que el equipo combinado tuviera que competir sus partidos restantes en el Munkebo Speedway Center . [9] Odense, todavía sin pista local, corrió en Munkebo nuevamente en 2000. [9]
La colaboración de 57 años entre FMS y SKO se disolvió en 2007, cuando SMO instaló una mini pista de speedway en el distrito de Korsløkke y FMS instaló una pista de motocross en Højbjerg. [1]