Serie 3000 SE de Odakyu

Unidad múltiple eléctrica exprés limitada de Odakyu Electric Railway y Ōigawa Railway

Serie Odakyu 3000 SSE conservada en el depósito de Ebina (octubre de 2007)

La serie Odakyu 3000 (小田急3000形, Odakyū sanzen-gata ) o SE (Super Express), que más tarde se convertiría en SSE (Short Super Express), fue un tipo de tren eléctrico de unidad múltiple (EMU) " Romancecar " operado por Odakyu Electric Railway en el área de Tokio en Japón. Recibió el premio inaugural Blue Ribbon Award otorgado por el Japan Railfan Club en 1958.

Diseño

Los trenes de la serie 3000 estaban articulados con bogies compartidos, seis de los cuales estaban motorizados. ^[7]

Formaciones

Serie 3000 SE de 8 coches

Los conjuntos originales "SE" de 8 vagones se formaron como se muestra a continuación. ^[7]

Los vagones M2 y M7 estaban equipados cada uno con un pantógrafo tipo rombo PT42-K . ^[7]

Interior

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  Adentro
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  Mostrador de refrescos
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  Cabina del conductor
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  Placa del premio Blue Ribbon

Historia

El servicio comenzó en 1957 con el tren SE, que en una prueba alcanzó el récord mundial de velocidad de la época (145 km/h (90 mph)) para un tren de vía estrecha . Este récord dio impulso al diseño del primer Shinkansen , la Serie 0 .

Este tren adoptó bogies articulados para lograr comodidad, eficiencia, economía y velocidad. Esta característica sería adoptada por los trenes NSE , LSE , HiSE y VSE .

El 28 de septiembre de 2007 se celebró el 50º aniversario del récord mundial de velocidad en vía estrecha conseguido por el Romancecar. ^[8]

Los trenes fueron reformados de ocho a cinco vagones en 1968, pasando a ser la serie 3000 SSE (Short Super Express).

Los trenes SE estuvieron en servicio desde 1957 hasta 1968, y los SSE desde 1968 hasta 1991.

Referencias

1. 大幡哲海 (1988). "小田急ロマンスカー3000,3100,7000系 車両のあゆみ".鉄道ピクトリアル(en japonés) (491). Fotografía ferroviaria: 17.
2. 大幡哲海 (1988). "小田急ロマンスカー3000,3100,7000系 車両のあゆみ".鉄道ピクトリアル(en japonés) (491). Fotografía ferroviaria: 19.
3. 山 村 秀 幸 (1991). "小田急の車両技術の回顧 SE車".鉄道ピクトリアル(en japonés) (546). Fotografía ferroviaria: 85.
4. 生方良雄 (2005).小田急ロマンスカー総覧(en japonés). Pictórica del ferrocarril. pag. 167.
5. 生方良雄 (2002). "私鉄車両めぐり 小田急電鉄（補遺）".鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション(en japonés) (1). Fotografía ferroviaria: 80.
6. T (2002).り・乗ったりの記 小田急SE車(en japonés). Pictórica del ferrocarril. pag. 113.
7. Ohata, Tetsuhiro (mayo de 1992). "小田急3000形SE車のあゆみ その２" [Historia de la serie SE Odakyu 3000 (Parte 2)]. Revista Railfan de Japón . vol. 32, núm. 373. Japón: Koyusha Co., Ltd. págs. 60–67.
8. ５０年前の特急ロマンスカーが登場 (en japonés). Asahi. 3 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2007 . Consultado el 24 de octubre de 2008 .