El USS Obstructor (ACM-7) fue un minador de clase Chimo de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial .
Construida por la Marietta Manufacturing Company en Point Pleasant, Virginia Occidental , como plantadora de minas del ejército de los EE. UU., la USAMP 1st Lt. William G. Sylvester (MP-5) fue entregada en diciembre de 1942 [1] al Cuerpo de Artillería Costera del Ejército de los EE. UU. , Servicio de Plantación de Minas . Recibió su nombre en honor al primer oficial de artillería costera muerto (en Hickam Field , Hawái, el 7 de diciembre de 1941) [2] en acción en la Segunda Guerra Mundial. La tripulación embarcada de Sylvester , designada, en la terminología del ejército como la 12.ª Batería de Plantación de Minas de Artillería Costera, se implementó en noviembre de 1942 estacionada en Fort Miles , Delaware. [3]
El barco fue transferido a la Armada el 4 de enero de 1945. Fue rebautizado como Obstructor el 19 de enero de 1945, reconvertido en el Astillero Naval de Charleston y puesto en servicio el 1 de abril de 1945.
Después de ser transferido a la Guardia Costera de los Estados Unidos en 1946, el barco fue puesto en servicio el 1 de febrero de 1947 como USCGC Heather hasta el 15 de diciembre de 1967.
Después de las pruebas en la bahía de Chesapeake , el Obstructor , un buque de reparación y equipo de dragaminas, cargó equipo y otros suministros en Norfolk, Virginia , y zarpó el 11 de junio de 1945 rumbo al Canal de Panamá . El 21 de junio de 1945, atravesó el canal y siguió por la costa hasta San Diego. Allí, al final de la guerra, navegó hacia el Lejano Oriente el 18 de agosto de 1945. Navegando por las Islas Marshall y las Marianas , llegó a Manila y se presentó para el servicio con MinRon 106 el 8 de octubre de 1945. El 17 de octubre de 1945 se puso en marcha hacia Haiphong , llegando y uniéndose a la unidad de tarea TU 74.4 el 22 de octubre de 1945. Asumiendo deberes como buque insignia , MinRon 106, el mismo día, Obstructor sirvió como barco dragaminas para esa unidad de tarea mientras operaba frente al puerto de Haiphong, la isla de Hainan y frente a puertos chinos durante los siguientes seis meses.
A principios de mayo de 1946, navegó hacia el este en ruta de regreso a los Estados Unidos. Llegó a San Francisco el 15 de junio de 1946, fue dado de baja y transferido a la Guardia Costera de los Estados Unidos el 28 de junio de 1946 y fue eliminado de la Lista de la Marina el 19 de julio de 1946.
El segundo buque, llamado Heather , uno de los cinco minadores del ejército de la clase Chimo adquiridos por la Guardia Costera de los Estados Unidos, entró en servicio en la Guardia Costera el 1 de febrero de 1947. El USCGC Heather (WAGL / WLB-331) estaba destinado en Mobile, Alabama , y estaba asignado a ocuparse de las ayudas a la navegación (ATON) y realizar operaciones de búsqueda y rescate (SAR) según fuera necesario. Prestó servicio en Mobile hasta el 5 de diciembre de 1949.
El 23 de julio de 1949 prestó asistencia a una barcaza que se hundía frente a Isle aux Herbes (Alabama) . El 6 de diciembre de 1949 inició sus operaciones desde San Pedro, Los Ángeles . Además de prestar ayuda humanitaria, participó en numerosas operaciones de búsqueda y salvamento, así como en otras tareas.
El 9 de febrero de 1953 escoltó al M/V Greece Victory hasta San Francisco , California. El 23 de abril de 1956 escoltó al P/C Avalon hasta San Pedro, California. De mayo a junio de 1957 patrulló las regatas de fuerabordas en el puerto de Los Ángeles .
El 19 de julio de 1960, Heather prestó asistencia tras una colisión mortal frente a Newport Beach, California, entre el USS Ammen (DD-527) y el USS Collett (DD-730) mientras el Ammen se encontraba en tránsito entre Seal Beach y San Diego , California. [4] [5]
Del 15 al 16 de marzo de 1961 rescató al M/V griego Dominator frente a Palos Verdes Point, California, y transportó a los supervivientes a San Pedro. El 19 de mayo de 1961 ayudó a rescatar al CG-40453, que se había hundido . El 22 de mayo de 1966 rescató un helicóptero de la Guardia Costera estadounidense que se había estrellado a 96 millas de San Diego, California.
Después de 3 años de servicio en el Ejército de los EE. UU., 1 año en la Marina de los EE. UU. y 20 años de servicio en la Guardia Costera de los EE. UU., Heather fue finalmente dado de baja el 15 de diciembre de 1967 y transferido a Seattle, Washington, el 12 de abril de 1968. [6]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.