Ala delta ucraniana
El Aeros Target es una familia de aladeltas ucranianos de ala alta , monoplazas y biplazas , diseñados y producidos por Aeros de Kiev e introducidos en 1995. El Target 21 Tandem de dos plazas sigue en producción en 2012. [1] [2] [3]
Diseño y desarrollo
La serie Target fue concebida como un ala delta monoplaza para principiantes, para entrenamiento de vuelo y vuelo recreativo, y como tal tiene características de vuelo suaves. El diseño recibió la certificación de la Asociación Británica de Ala Delta y Parapente (BHPA) en 1995. Con el tiempo, la línea se ha ido perfeccionando y en 2012 el Target 21 Tandem fue el último de la línea que aún se producía. [2]
El modelo 2003 del Target 162 era un modelo típico de la línea. Está construido con tubos de aluminio atornillados entre sí y su ala de una sola superficie está cubierta con tela de Dacron . El ala está sostenida por cables suspendidos de un poste central . El avión tiene controles de cambio de peso, accionados a través de una barra de control de estructura en "A". Su ala de 9,6 m (31,5 pies) de envergadura tiene una superficie de 16,2 m 2 (174 pies cuadrados), un ángulo de morro de 120° y una relación de aspecto de 5,7:1. El rango de peso del piloto al engancharse es de 60 a 100 kg (132 a 220 lb). El Target 162 se vendió por £ 1790 en 2003. [1]
Las versiones monoplaza del Target fueron sustituidas en la línea de la compañía por el Aeros Fox. [4]
Variantes
- Objetivo 13
- Versión inicial de área de ala pequeña, introducida en 1995, certificada por BHPA. [2]
- Objetivo 16
- Versión inicial de gran superficie alar, introducida en 1995, certificada por la BHPA. Rediseñada en 2007 para reducir el peso en vacío a 23,5 kg (52 lb). [2]
- Objetivo 132
- Modelo monoplaza de alrededor de 2003 con una envergadura de 8,65 m (28,4 ft), una superficie alar de 13,4 m2 ( 144 sq ft), un ángulo de morro de 118° y una relación de aspecto de 5,6:1. El rango de peso del piloto en posición de suspensión es de 45 a 65 kg (99 a 143 lb). Certificado por la BHPA. [1]
- Objetivo 162
- Modelo monoplaza de alrededor de 2003 con una envergadura de 9,6 m (31,5 pies), una superficie alar de 16,2 m2 ( 174 pies cuadrados), un ángulo de morro de 120° y una relación de aspecto de 5,7:1. El rango de peso del piloto al engancharse es de 60 a 100 kg (132 a 220 lb). Certificado por la BHPA. [1]
- Objetivo 192 Bi
- Modelo de dos plazas introducido en 1999, con una envergadura de 10,5 m (34,4 ft), una superficie alar de 19,0 m2 ( 205 sq ft), un ángulo de morro de 120° y una relación de aspecto de 5,7:1. El peso mínimo del piloto en posición de suspensión es de 85 kg (187 lb). [1]
- Objetivo 21 Tándem
- Modelo de dos plazas introducido en 2006, certificado por la BHPA en 2007 y todavía en producción en 2012, fabricado con tubos de aluminio 7075-T6 . Tiene tren de aterrizaje fijo opcional con ruedas y suspensión elástica . [2] [3]
Especificaciones (modelo Target 132 del año 2003)
Datos de Bertrand [1]
Características generales
- Tripulación: una
- Envergadura: 8,65 m (28 pies 5 pulgadas)
- Área del ala: 13,4 m2 ( 144 pies cuadrados)
- Relación de aspecto : 5,6:1
Referencias
- ^ abcdef Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2003-04 , página 41. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
- ^ abcde Aeros (2008). «Crónicas de la empresa AEROS» . Consultado el 3 de febrero de 2012 .
- ^ ab Aeros (2005). «New Target 21 Tandem» (Nuevo Target 21 Tandem) . Consultado el 3 de febrero de 2012 .
- ^ Aeros (2005). «FOX – ala delta moderna para principiantes» . Consultado el 3 de febrero de 2012 .
Enlaces externos