El Belagerungshaubitze M 16 de 38 cm (38 centímetros (15 pulgadas) de obús de asedio modelo 16) fue un obús de asedio súper pesado utilizado por Austria-Hungría durante la Primera Guerra Mundial .
Inicialmente se ordenaron dos obuses y tanto el 'Barbara' como el 'Gudrun', como fueron apodados, fueron entregados a tiempo para participar en la ofensiva del Tirol del Sur de mayo de 1916. Tuvieron mucho éxito y los austrohúngaros ordenaron otros catorce obuses [1] [2] y dos cañones de repuesto, aunque solo ocho de ellos fueron entregados antes del final de la guerra.
El diseño se basó en un diseño ampliado del Škoda Mörser M. 16 de 30,5 cm , lo que aceleró considerablemente las cosas. El obús se transportaba en cuatro cargas, el cañón, la montura y una para cada mitad de la plataforma de disparo o de apoyo. Cada carga era transportada por un remolque eléctrico de ocho ruedas con la electricidad proporcionada por un Daimler Artillerie-Generatorzugwagen (camión generador de artillería) M. 16, diseñado por Ferdinand Porsche . El motor de gasolina de 6 cilindros, 150 CV (110 kW) y 20,32 litros impulsaba dos generadores eléctricos que alimentaban motores eléctricos en cada rueda del remolque y las ruedas traseras del camión. La velocidad máxima era de 14 kilómetros por hora. Los neumáticos de goma maciza se podían quitar y los camiones podían remolcar sus remolques sobre los raíles. Para distancias más largas, podían ser remolcados por locomotoras comunes.
Después de que se fabricaron los dos primeros cañones, se construyeron los siguientes modelos con varias mejoras. El afuste fue modificado para tener dos pares de muñones, lo que permitió que también se utilizara el cañón Kanone M. 16 de 24 cm . [1]
Se tuvo que excavar un foso de 52 metros cúbicos para albergar la plataforma de tiro, lo que llevó de ocho a veinte horas, dependiendo de las condiciones del suelo. Luego, las mitades de la plataforma se colocaron en posición sobre rieles y se bajaron al foso con gatos. Luego, se montó el carro sobre la plataforma y se acopló el cañón a él. Todo esto llevó de seis a ocho horas para preparar el disparo. Se montó una pequeña grúa basculante en el lado izquierdo de la plataforma giratoria para mover los proyectiles desde sus carros de transporte hasta la bandeja de carga. También se utilizó para ensamblar la bandeja de carga y cambiar la recámara. El obús solo podía cargarse a una elevación de 11° porque los proyectiles tenían que ser embestidos con un cabrestante manual con varilla de empuje. Las ocho armas posteriores utilizaron el mismo carro que el Kanone M. 16 de 24 cm ; tenía montajes de muñón para ambos tipos y el cañón usaba los montajes delanteros mientras que el obús usaba los traseros.
Ocho cañones fueron entregados a los italianos después de la Gran Guerra. Durante la Segunda Guerra Mundial, cinco de ellos fueron utilizados por la Guardia alla Frontiera, pero ninguno fue utilizado en combate. El destino de las otras armas no está claro. Ninguna fue puesta en servicio por los nazis después del Anschluss , [1] posiblemente debido a la falta de munición, y no es seguro que Rumania utilizara realmente su arma durante la Segunda Guerra Mundial . El obús n.º 6 sobrevive en el Heeresgeschichtliches Museum , Viena , Austria, mientras que 'Gudrun', el obús n.º 2 está en Bucarest , en el Museo Militar Nacional, Rumania .
