ORP Kormoran (601) – un buque líder de los MCMV de la clase Kormoran II de la Armada polaca . Fue botado el 23 de septiembre de 2014, botado el 4 de septiembre de 2015 en el astillero Remontowa Shipbuilding en Gdansk y puesto en servicio el 28 de noviembre de 2017. Su casco no magnético de 58,5 metros de longitud fue hecho de acero austenítico . Tiene 830 toneladas de desplazamiento estándar . Kormoran emplea sofisticadas contramedidas contra minas , incluidos drones submarinos . El barco sirve en el 13.º Escuadrón de Dragaminas, perteneciente a la 8.ª Flotilla de Defensa Costera . [1]
El contrato entre la Inspección de Armamento y el consorcio formado por Remontowa Shipbuilding SA, el Centro de Investigación y Desarrollo del Centro de Tecnología Marítima de Gdynia y el Astillero Naval SA para la construcción de un prototipo de cazaminas y dos unidades de serie se concluyó el 23 de septiembre de 2013. Unas semanas más tarde, en la piscina del Centrum Techniki Okrętowej comenzaron las pruebas del modelo del buque, diseñado por Remontowa Marine Design & Consulting. Unos meses más tarde, el 23 de septiembre del mismo año, en el astillero Remontowa se colocó solemnemente la quilla y un día después tuvo lugar la ceremonia de corte de la chapa. Gracias al acero no magnético, la soldadura de las chapas del casco se llevó a cabo en una sala estéril con una temperatura interior controlada.
El buque de guerra ruso Kormoran fue botado el 4 de septiembre de 2015 en Gdansk en presencia de la primera ministra Ewa Kopacz , y la madrina del buque fue la viuda del comandante de la Armada, el almirante Andrzej Karweta , Maria Jolanta Karweta. Tras la botadura del buque, se inició el proceso de equipamiento y de completar la tripulación, y en la segunda quincena de septiembre de este año también se inició la instalación del armamento del buque. Kormoran se convirtió en el primer buque en 23 años en ser diseñado y construido íntegramente en Polonia. En abril de 2016, el buque fue sometido a cientos de decenas de pruebas de amarre para comprobar todos los mecanismos y sistemas del buque, y el 13 de julio, el buque salió del astillero para realizar pruebas en el mar. El trabajo en el buque finalizó el 31 de marzo de 2017. El 17 de octubre de 2017, se completó la investigación de calificación estatal que comenzó el 19 de junio. [2] [3] [4]
El casco del buque tiene 58,5 metros de largo, 10,3 metros de ancho y tiene un desplazamiento de 830 toneladas, fabricado en acero inoxidable austenítico, lo que reduce la detectabilidad de los campos físicos del buque. La elección del acero austenítico estuvo dictada por su muy baja permeabilidad magnética y resistencia a la corrosión. La longitud entre las perpendiculares es de 55,58 metros, el ancho en la línea de flotación es de 9,75 metros y la altura a la cubierta de la superestructura es de 6,4 metros. La altura a la cubierta principal en la popa es de 4,7 metros, mientras que el calado de diseño es de 2,7 metros. El casco consta de 9 compartimentos estancos divididos estructuralmente en 33 secciones separadas y luego unidas. El buque tiene la clase de hielo L-3. La forma del casco y la superestructura está optimizada para reducir el área efectiva de reflexión del radar.
El sistema de propulsión del buque consta de dos motores diésel MTU 8V369TE74L con una potencia de salida de 1000 kW - 1360 HP, complementados con tres grupos electrógenos MTU 6R1600M20S con una potencia nominal de 380 kVA cada uno. La propulsión del buque se transmite a través de ejes a dos hélices cicloidales Voith-Schneider Voith Turbo 21 GH / 160. Para aumentar la maniobrabilidad de la unidad y al mismo tiempo aumentar el nivel de seguridad del buque, ORP "Kormoran" también fue equipado con un propulsor de proa Schottel STT 170 AMAG con una potencia de 100 kW. Este sistema de propulsión configurado permite al buque navegar a una velocidad de al menos 15 nudos y proporciona una autonomía de no menos de 2500 millas náuticas. La estructura del buque permite operar con una tripulación estándar de 45 personas, con espacio para 7 personas adicionales. El Kormoran está adaptado para operar en condiciones de presencia de armas nucleares, biológicas y químicas. [3] [2] [4]