El 2K ( número de serie en el índice GRAU 11F35 2K, número de fuselaje NPO Molniya 1.02), a menudo denominado Ptichka ( ‹Ver Tfd› en ruso : Птичка , "pajarito", aunque también era un apodo para todos los orbitadores del programa [2] ), es el segundo orbitador de la clase Buran , producido como parte del programa soviético/ruso Buran . Aunque el 2K fue el orbitador de la clase Buran que estuvo más cerca de completarse (después del orbitador Buran ), nunca se terminó. El programa se canceló oficialmente en 1993, momento en el que el transbordador estaba completado en un 95-97%. El nombre oficial propuesto para el 2K fue Burya ( ‹Ver Tfd› en ruso : Буря , "tormenta" o "tempestad"). [1] [3]
El 2K se estaba preparando para su vuelo inaugural, con el fin de realizar la primera operación completamente regular de un orbitador de clase Buran (el vuelo del Buran carecía de sistemas de control térmico y de energía regulares). También se planeó que este orbitador recibiera un manipulador remoto y un sistema de acoplamiento.
A partir de 1989, el programa de pruebas de vuelo orbital para el segundo orbitador se dividió en dos misiones, con una prueba de aproximación a la estación espacial en la segunda, pero los retrasos en los preparativos cambiaron los planes para realizar todas las tareas de prueba en un vuelo inaugural, programado para diciembre de 1991. [4] El perfil de la misión incluía:
En agosto de 1995, el 2K fue trasladado al almacén dentro del edificio MZK (en ruso: МЗК, Монтажно-Заправочный Комплекс, "Instalación de montaje y abastecimiento de combustible") en el cosmódromo de Baikonur , junto con el artículo de prueba de tamaño completo OK-MT. [5]
La propiedad del 2K y su nave gemela Buran ha sido disputada desde la caída de la Unión Soviética , con el director de Roscosmos Dmitry Rogozin atestiguando que había intentado comprar Buran y devolverlo a Rusia, pero se enredó en disputas legales sobre su verdadero propietario. El contratista para el programa espacial Buran , RSC Energia , había creado una subsidiaria CJSC Energia para administrar sus activos en el extranjero en 2004, que luego fueron transferidos a RSE Infrakos en 2004 y cedidos a JSC KRISP Aelita, una empresa conjunta ruso-kazaja. El empresario kazajo Dauren Musa afirmó la propiedad de 2K en 2011 después de comprar las acciones de la compañía, lo que fue disputado por el gobierno kazajo, pero reafirmado por el tribunal del país después de un proceso judicial. [1] [6]
Tras la destrucción del Buran en 2002, la 2K se considera valiosa por ser la última de su tipo, y Musa ha ofrecido intercambiar la nave espacial a cambio del cráneo del último kan kazajo, Kenesary Kasymov . Kasymov había sido decapitado en 1847 y su cráneo enviado a Rusia, pero su cráneo sigue desaparecido hoy en día, y Rusia niega conocer su ubicación. [7]
En abril de 2021, 2K fue vandalizado con grafitis , incluida la palabra dobro ( ‹Ver Tfd› en ruso : добро , que significa "bueno") en el lado derecho del orbitador. [8] Las fotos del grafiti aparecieron en Instagram y Telegram el 26 de mayo, aunque en ese momento el orbitador ya había sido pintado. [9] [10] Según NASASpaceFlight.com , hay evidencia de que Roscosmos pudo haber sabido sobre el vandalismo y decidió encubrirlo. [10]
El vandalismo causó consternación a muchos entusiastas del espacio. Roscosmos también expresó su preocupación y manifestó su creencia de que el hardware de Buran en el cosmódromo de Baikonur debería ser transferido a un museo, y que discutiría el tema en la próxima Comisión Intergubernamental Kazajo-Rusa . [11] Dauren Musa, el actual propietario del orbitador, también expresó su preocupación por el estado del hardware, y declaró que discutiría el destino de sus orbitadores con Roscosmos. [10]
NASASpaceFlight señaló que el vandalismo puede haber beneficiado a los orbitadores al llamar la atención sobre su condición. [10]
45°56′25.6″N 63°19′6.3″E / 45.940444°N 63.318417°E / 45.940444; 63.318417
