El HMQS Otter fue botado en 1884 y sirvió como patrullero en la Fuerza de Defensa Marítima de Queensland y en las Fuerzas Navales de la Commonwealth . Fue dado de baja y vendido en 1906, pero la Marina Real Australiana lo requisó en ambas guerras mundiales.
Construido por Ramage & Ferguson, el Otter fue botado el 19 de julio de 1884. Originalmente diseñado como remolcador, durante su construcción, el barco fue comprado por la Fuerza de Defensa Marítima de Queensland y fue reconvertido para el servicio militar. Estaba equipado con un solo cañón de 5 pulgadas , lo que le permitía operar como auxiliar. [1] Con un desplazamiento de 220 toneladas, era capaz de alcanzar 12 nudos (22 km/h; 14 mph). Un cañón de 64 libras reemplazó más tarde su cañón de 5 pulgadas. [2]
Tras los informes de Jervois-Scratchley, los gobiernos coloniales de Australia reestructuraron sus fuerzas de defensa. Este proceso condujo a la formación de la Fuerza de Defensa Marítima de Queensland. Para equipar la nueva fuerza, el gobierno colonial inicialmente ordenó dos cañoneras y un torpedero. [3] Como medida provisional, así como para complementar los buques de guerra construidos para ese fin, se decidió que otros barcos que ya estaban en construcción se modificaran para uso militar. El Otter fue uno de los barcos elegidos y, en el servicio militar, realizó tareas de apoyo y patrullas. Después de la Federación, fue transferido a la Commonwealth, pero sirvió solo hasta 1906, cuando fue dado de baja. [1]
Durante la Primera Guerra Mundial, la Marina Real Australiana (RAN) requisó el Otter a su propietario civil y lo utilizó como buque de reconocimiento . Tras la conclusión de las hostilidades, la RAN lo devolvió a su anterior propietario. En la Segunda Guerra Mundial, el Otter volvió a servir como buque de reconocimiento, pero solo hasta diciembre de 1940. El Otter fue devuelto a operaciones privadas en la bahía de Moreton y fue desguazado en 1946. [1]
