El tren Nutmeg era un tren único que iba de este a oeste a través de Massachusetts y Connecticut y que no recorría la costa atlántica; en el transcurso de su recorrido conectaba varias ciudades medianas de Connecticut. Operado por el New York, New Haven and Hartford Railroad (NH) desde 1950, tomaba una ruta desde la South Station de Boston , atravesando los suburbios del suroeste de Boston pero sin hacer paradas hasta Blackstone, Massachusetts , luego a través del noreste de Connecticut a lo largo del camino del antiguo Southbridge and Blackstone Railroad , divisiones del antiguo New York and New England Railroad hasta la Union Station de Hartford , y finalmente hasta la Union Station de Waterbury . Al pasar directamente por el noreste de Connecticut, hacía un viaje más corto que los itinerarios a través de Springfield, Massachusetts que ofrecía el New Haven. [1] [2]
El Nutmeg siguió a un Highland Express anterior a lo largo de la misma ruta en la década de 1930. [3] Hubo otros trenes sin nombre que siguieron esta ruta; sin embargo, estos eran trenes locales y la mayoría de ellos no iban más al oeste que Hartford. Incluso en años anteriores, como 1921, los viajeros que continuaban hacia el oeste en la misma línea más allá de Waterbury, a lo largo del territorio del antiguo Central New England Railway , hasta Danbury, Brewster, Hopewell Junction , Poughkeepsie y Campbell Hall, Nueva York en el medio del valle del Hudson, necesitaban hacer transbordo en Hartford o Waterbury para tomar un tren Hartford - Campbell Hall. [4]
El Nutmeg era un tren que circulaba entre semana y había trenes locales que hacían el trayecto los fines de semana. [5] El NH no podía continuar la ruta más al oeste hasta Danbury o hasta el condado de Putnam, Nueva York, porque la compañía había quitado vías de puntos esenciales desde Waterbury al oeste hasta Southbury en 1937. [6]
La ruta quedó inutilizable después de que una gran inundación durante el huracán Diane en agosto de 1955 arrasara el puente sobre el río Quinebaug , al oeste de Putnam, Connecticut . La inundación provocó la suspensión del tráfico de trenes de pasajeros entre Blackstone, Massachusetts y Hartford. El New Haven RR continuó con trenes diarios sin nombre entre Waterbury y Hartford, y varios trenes al día entre Blackstone y Boston. El servicio Waterbury-Hartford finalizó en 1960. [7] [8] [9] Con el cierre de la ruta, las ciudades del interior de Connecticut ya no tienen opciones de viaje de este a oeste disponibles en tren.
La sección oriental, desde Franklin hasta Boston, Massachusetts, continúa en uso por la línea Franklin/Foxboro de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts .