Nunnery Colliery era una mina de carbón cerca de Sheffield en Darnall , South Yorkshire . La empresa minera, conocida como The Waverley Coal Company, también trabajaba en High Hazels Colliery a unas 3 millas (5 km) más al este.
La minería comenzó en el sitio de Nunnery en 1868 y se afirma que su carbón abastecía a la mitad de las casas de Sheffield.
La mina de carbón fue nacionalizada en 1947 y pasó a formar parte de la Junta Nacional del Carbón y cerró en agosto de 1953 porque se decía que sus reservas estaban agotadas.
El 3 de diciembre de 1923 se produjo un accidente al romperse una cuerda que transportaba un tren subterráneo Paddy Mail , que transportaba a 90 hombres y 30 niños. Siete personas murieron y unas 50 resultaron heridas.
La cuerda de 500 yardas (460 m) de largo tenía 19 meses, pero la dirección declaró que no había ninguna orientación en la Ley de Minas (ni en ningún otro lugar) en cuanto a la vida útil o la resistencia requerida de una cuerda. Una sección de la cuerda rota se envió para su examen a una empresa de pruebas local y al Dr. CH Desch, profesor de Metalurgia de la Universidad de Sheffield . La tensión en la cuerda estaba en su nivel más alto cuando se extraía el carbón, y uno de los misterios del accidente fue que ocurrió cuando los hombres estaban en el tren y, por lo tanto, la tensión sería más ligera.
James Hoyland, superintendente de los trabajos de prueba, dijo que la prueba no demostró que la cuerda se hubiera debilitado materialmente. El Dr. CH Desch dijo que había examinado los dos trozos de cuerda rota de 60 cm (2 pies) de largo tomados desde una distancia corta a cada lado de la fractura. No pudo arrojar ninguna luz sobre cómo se fracturó la cuerda de la forma en que lo hizo, pero estaba claro que se rompió en un tirón de tensión. El jurado de la investigación emitió un veredicto de "muerte accidental".
Las locomotoras de Waverley Coal Company se pueden encontrar trabajando en Nunnery o High Hazels Collieries. Todas las locomotoras que se enumeran a continuación, excepto las que se muestran como desguazadas, pasaron a ser propiedad de la Junta Nacional del Carbón a partir del 1 de enero de 1947.
Cilindros:
Constructores:
Otro
53°23′7.3″N 1°26′7″O / 53.385361°N 1.43528°W / 53.385361; -1.43528