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Nuevo puente de la bahía de Youngs

El puente New Youngs Bay es un puente levadizo vertical sobre Youngs Bay en la ruta 101 de EE. UU. (US 101) entre Astoria y Warrenton . Incluyendo los accesos, tiene 4200 pies (1300 m) de largo y se completó en 1964. [1] El puente de carretera había sido propuesto desde 1948 y fue aprobado por el gobierno estatal a fines de la década de 1950. [2] La ruta a través de Youngs Bay para la US 101 se eligió en 1955 en lugar de una alineación más hacia el interior que habría evitado la bahía por completo. [3] La construcción comenzó en marzo de 1963 y se inauguró el 29 de agosto de 1964. [4]

El puente se construyó al oeste, en paralelo a un puente ferroviario de 2,6 km que también cruzaba la bahía. Fue construido en 1896 para la Astoria and Columbia River Railway Company. El puente New Youngs Bay pasaba por encima del puente ferroviario cerca de la orilla norte del río. El puente ferroviario se utilizó por última vez en 1982 y se desmanteló en 1986. [5]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Puente de Youngs Bay (nuevo)". Bridgehunter.
  2. ^ "La Junta aprueba el enlace vial federal que se utilizará en el puente Umatilla". The Oregonian . 1 de marzo de 1958. pág. 6.
  3. ^ "La Comisión elige la ruta de Smith Point para la línea Seaside-Astoria 101 y asigna fondos para Nyssa Span". The Oregonian . 1 de julio de 1955. pág. 26.
  4. ^ "Ahora la distancia sobre Youngs Bay es menor". The Oregonian . 31 de agosto de 1964. pág. 1.
  5. ^ "La eliminación de los caballetes acentúa la desaparición de la línea ferroviaria". The Oregonian (edición de Willamette Valley). Associated Press. 10 de diciembre de 1986. pág. C14.

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