El Aeropuerto de Kitakyushu (北九州空港, Kitakyūshū-kūkō ) ( IATA : KKJ , OACI : RJFR ), a veces llamado Aeropuerto de Kokuraminami , es un aeropuerto en Kokuraminami-ku , Kitakyushu , Prefectura de Fukuoka , Japón . Está construido sobre una isla artificial en el mar interior occidental de Seto , a 3 km (1,9 millas) del centro de la ciudad. Se inauguró el 16 de marzo de 2006 como Nuevo Aeropuerto de Kitakyushu (新北九州空港, Shin-kitakyūshū-kūkō ) , pero pasó a llamarse en 2008. Tiene algunos vuelos chárter internacionales.
Es el cuarto aeropuerto de Japón que comienza a operar las 24 horas del día, después del Nuevo Aeropuerto de Chitose ( Sapporo ), el Aeropuerto Internacional de Kansai ( Osaka ) y el Aeropuerto Internacional Chūbu Centrair ( Nagoya ).
El antiguo aeropuerto de Kitakyushu tenía restricciones a la operación de aeronaves debido a su pequeño tamaño y ubicación, cerca de montañas y zonas residenciales. La densa niebla provocó a menudo cancelaciones de vuelos. Hubo problemas similares en el cercano aeropuerto de Fukuoka , que no puede realizar operaciones nocturnas debido a su proximidad a zonas residenciales.
Se pretendía que un nuevo aeropuerto estuviera libre de tales problemas debido a su ubicación en alta mar, lo que haría posible su funcionamiento las 24 horas. Grandes aviones de carga pueden utilizar el aeropuerto, lo que hace posible un cómodo movimiento de carga hacia y desde las zonas industriales cercanas. Toyota tiene una fábrica al otro lado de la bahía del aeropuerto.
En 1978 se fundó un comité para promover la construcción del nuevo aeropuerto, presidido por el gobernador de Fukuoka . La construcción comenzó en octubre de 1994.
El nuevo aeropuerto fue anticipado por los residentes de las ciudades de Kitakyushu y Shimonoseki y sus alrededores . El gobierno municipal de Kitakyushu organizó recorridos en autobús al lugar de la construcción para los ciudadanos interesados en un intento de calmar la controversia sobre la construcción. El aeropuerto se inauguró oficialmente el 16 de marzo de 2006.
El primer avión que aterrizó en el aeropuerto fue un StarFlyer Airbus el 26 de marzo de 2006. El primer vuelo internacional desde Shanghai aterrizó el 30 de marzo de 2006. Una aerolínea coreana de bajo coste , Jeju Air , realizó ocho vuelos chárter desde Kitakyushu al aeropuerto internacional de Incheon. Aeropuerto en el verano de 2008. El servicio programado en la ruta comenzó en marzo de 2009.
La pista mide 2500 por 60 m (8202 por 197 pies) (con una calle de rodaje separada de 2500 por 30 m (8202 por 98 pies)), suficiente para acomodar Boeing 747 y otros aviones a reacción grandes. La isla artificial en la que está construido el aeropuerto tiene 4.125 m (13.533 pies) de largo y 900 m (2.953 pies) de ancho (3,73 km 2 (1,44 millas cuadradas)). Debido al tamaño de la isla y la relativa poca profundidad del agua circundante, que tiene aproximadamente 7 m (23 pies) de profundidad, se está llevando a cabo la expansión, comenzando con una extensión de pista de 500 m (1600 pies) a 3000 por 30 m (9843 por 98 pies)). La construcción para ampliar la pista a 3.000 metros (9.800 pies) comenzó en diciembre de 2023. La finalización está prevista para agosto de 2027.
*Los vuelos de carga de Yamato Transport son operados por Spring Airlines Japan . [4] [5] [6]
La aerolínea StarFlyer tiene su sede en el recinto del aeropuerto. [7]
Un puente gratuito de 2,1 km conecta la isla con la autopista Higashikyūshū a través del intercambio Kanda-Kitakyushukūkō.
