La Nueva Autopista Pantai ( malayo : Lebuhraya Baru Pantai) (conocida como NPE ) 
Nueva Autopista Pantai, es una autopista de acceso controlado en la región del Valle de Klang en Malasia Peninsular . La autopista de 19,6 kilómetros (12,2 millas) discurre paralela a la Carretera Federal , entre Subang Jaya , Selangor en el suroeste y Bangsar , Kuala Lumpur en el noreste. [1]
La autopista se conocía como Jalan Subang Utama (Persiaran Tujuan – PJS), Jalan Klang Lama (Carretera Federal – lado Jalan Templer) y Jalan Pantai Dalam (lado Jalan Bangsar – Kampung Pantai Dalam). El proyecto fue adjudicado a Maxtro Engineering Sdn Bhd, una filial de Berjaya Group , pero fue entregado al nuevo concesionario, New Pantai Expressway Sdn Bhd, una filial de IJM Corporation Berhad en 2002.
La construcción de la autopista se llevó a cabo entre 2000 y 2004. La construcción de la autopista estuvo a cargo de Road Builder (M) Holdings Berhad (RBH), que en 2007 fue adquirida por IJM Corporation Berhad. La fase 1, que se extiende entre la rotonda de Jengka y Bandar Sunway, se completó en 2002. Los siguientes tramos, desde Bandar Sunway hasta Pantai Baharu (fase 2) y desde Pantai hasta Salak South (fase 3: enlace con Salak), se completaron en 2003. Durante la construcción, el concesionario reubicó temporalmente a 2.000 ocupantes ilegales en Pantai Dalam mientras les construía 980 apartamentos de bajo costo cerca de su asentamiento. La autopista se inauguró oficialmente el 30 de abril de 2004.
Entre 2004 y 2006 se construyó el intercambiador de Tujuan, que sustituyó a una bifurcación en T. También se construyó entre 2004 y 2006 la rampa de Bulatan Gasing desde NPE hasta Jalan Gasing. Entre enero y noviembre de 2007 se construyó una rampa especial hasta el aparcamiento de Sunway Pyramid , que se inauguró en diciembre de 2007.
La construcción de la nueva autopista Pantai incluye la adquisición y mejora de varias carreteras principales como se detalla a continuación:
Entre sus características se encuentran un paso elevado hacia Bangsar y la rampa Kewajipan, una rampa desde Jalan Kewajipan hasta la autopista. No hay áreas de descanso ni de servicio en esta autopista. Otra característica es el emblemático complejo comercial de Bandar Sunway , Sunway Pyramid . En diciembre de 2007 se inauguró la rampa especial hacia el estacionamiento de Sunway Pyramid. La planta de tratamiento de aguas residuales de Indah Water Konsortium , Pantai Dalam, se encuentra a lo largo de la autopista.
Unas 50 personas de Petaling Jaya Selatan organizaron una manifestación pacífica en la plaza de peaje Kampung Dato' Harun de la autopista New Pantai (NPE) cerca de Taman Medan, exigiendo que se aboliera el peaje de la NPE, ya que estaba afectando a la población, especialmente a los residentes de las cercanías. El jefe interino de la UMNO de Petaling Jaya Selatan, Raja Datuk Hanipuddin Raja Datuk Nong Chik, dijo que los residentes tenían que gastar una media de 500 RM al mes en el peaje.
"Tienen que pagar RM1,60, aunque sus casas están situadas a sólo 200 metros del peaje. El peaje es probablemente el más alto del valle de Klang", afirmó. [2]
El 13 de febrero de 2009 se suprimió el peaje PJS 2 en dirección a Kuala Lumpur. Esto se hizo a petición del gobierno tras las quejas de los residentes de las zonas cercanas que no tenían una ruta alternativa en dirección a Kuala Lumpur y, por lo tanto, se veían obligados a pagar con demasiada frecuencia. El gobierno acordó suprimir el peaje de Sunway Pyramid en dirección a Kuala Lumpur a partir de las 00.01 horas del 14 de febrero de 2009. [3]
La nueva autopista Pantai utiliza sistemas de peaje abiertos.
Como parte de una iniciativa para facilitar transacciones más rápidas en las plazas de peaje de Pantai Dalam, PJS 5 y PJS 2, todas las transacciones de peaje en tres plazas de peaje de la nueva autopista Pantai se realizarán electrónicamente a través de tarjetas Touch 'n Go o SmartTAG a partir del 13 de enero de 2016.
(Desde el 15 de octubre de 2015)
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