Astillero en la isla Gutuevsky, San Petersburgo, Rusia
Vista aérea del Astillero del Norte
Severnaya Verf ( ruso : Северная верфь , iluminado. 'Astillero del Norte') es un importante astillero en la isla Gutuevsky [ru] en San Petersburgo , Rusia, que produce buques navales y civiles. Fue fundada como una sucursal de la planta Putilov a finales del siglo XIX. Durante la época soviética, el astillero se conocía generalmente como Astillero No. 190 (a nombre de Zhdanov ) y volvió a su nombre anterior en 1989.
El mercado prioritario para Severnaya Verf es la exportación militar a países asiáticos como India, China y Vietnam.
Historia
El astillero se fundó en 1912 con el nombre de Astillero Putilov (en ruso: Putilovskaya Verf ). Estaba situada cerca de la fábrica principal de Putilov y comenzó a construir pequeños buques de guerra, hasta destructores , además de buques no militares para el gobierno, como dragas , remolcadores , etc. [1] Bajo el control bolchevique se lo conocía como Severnaya. Verf y luego pasó a llamarse Severnaya sudostroitel'naya verf a principios de los años veinte. Se le otorgó el título honorífico "en nombre de Zhdanov" en 1935 y pasó a llamarse Astillero No. 190 (en nombre de Zhdanov) cuando los soviéticos numeraron la mayoría de sus instalaciones industriales el 30 de diciembre de 1936. Durante este tiempo, el astillero construyó sus únicos submarinos ; en particular varios barcos Shchuka y clase M , así como componentes para submarinos clase S que se ensamblaban en Vladivostok, en el Lejano Oriente . Gravemente dañado durante la Segunda Guerra Mundial por los alemanes, el astillero fue reconstruido y ampliado después de la guerra, en parte utilizando equipos y máquinas saqueados de Alemania, y se especializó en buques de guerra de superficie más grandes hasta el tamaño de un crucero . En 1983, alrededor de un tercio de su producción eran barcos comerciales. El astillero volvió a su nombre anterior de Severnaya Verf el 2 de agosto de 1989. [2] [3] [4] Ahora forma parte de la Asociación de Producción Severnaya Verf . [5]
Instalaciones y servicios
El sello emitido para conmemorar el centenario de Severnaya Verf. Correo Ruso , 2012
En 1998, el astillero incluía: [5]
cuatro amarres en naves cubiertas con capacidad para construir embarcaciones con una longitud máxima de 170 metros (560 pies) y un ancho de hasta 20,5 metros (67 pies). Las gradas están equipadas con grúas con una capacidad de elevación de 50 toneladas;
cuatro gradas al aire libre con capacidad para construir embarcaciones con una longitud máxima de 170 metros (560 pies) y un ancho de 24 metros (79 pies), y están equipadas con grúas con capacidad de elevación de 30 a 100 toneladas;
Instalaciones de izado de lanchas con dique flotante con capacidad de izado de 10.000 toneladas y transfronterizo, capaz de botar e izar embarcaciones desde y hacia cualquier grada.
nuevo dique seco cerrado (o grada) 270 x 150 x 78 m para embarcaciones grandes, en proceso de finalización
Breyer, Sigfrido (1992). Desarrollo de buques de guerra soviéticos: volumen 1: 1917-1937 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-604-3.
de Saint Hubert, Christian y Drashpil, Boris V. (1985). "Principales astilleros, constructores de motores y fabricantes de armas y placas blindadas en el área de San Petersburgo hasta 1917". Buque de guerra internacional . XXII (4). Toledo, Ohio: Organización Internacional de Investigaciones Navales: 333–60. ISSN 0043-0374.
Harrison, marca; Cooper, Julián; Dexter, Keith y Rodionov, Ivan (2003). Las fábricas numeradas y otros establecimientos del complejo de la industria de defensa soviética, 1927 a 1968, Parte I, Fábricas y astilleros (Versión 8 ed.). Warwick, Reino Unido: Universidad de Warwick, Departamento de Economía.
Polmar, normando (1983). Guía de la Armada Soviética (3ª ed.). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-239-7.
Polmar, Norman y Noot, Jurrien (1991). Submarinos de las armadas rusa y soviética, 1718-1990 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-570-1.
