Northam es un suburbio de Southampton en Hampshire . En la orilla oeste del río Itchen , comparte fronteras con St Mary's , Bitterne y Bevois Valley . Junto a la frontera con St Mary's se encuentra el área de Chapel, que ha sido el hogar de algunos desarrollos de edificios de apartamentos recientes en Northam. [1] La carretera A3024 atraviesa el suburbio y cruza el puente Northam , que une Northam con Bitterne a través de Bitterne Manor . Aunque St Mary's Stadium toma su nombre del vecino St Mary's, el estadio en sí está en Northam y es el hogar del Southampton FC.
En 1549 se decidió que los habitantes de Northam no tenían derechos de propiedad sobre Southampton Common . [2] Un mapa de la zona de 1560 muestra un edificio en el sitio de lo que ahora es el pub Old Farmhouse . [3] Un grabado en el ladrillo data de parte de los edificios en 1611. [3]
El astillero Northam se estableció en 1693 después de que John Winter comprara la mansión de Northam para ese propósito. [4] [5]
El ramal Northam del Canal de Salisbury y Southampton se construyó en la zona en la década de 1790. [6] [7] Fue abandonado en la década siguiente. [6]
El primer puente de Northam Road se construyó en 1796. [8] El puente original estaba hecho de madera. [9] Durante la época victoriana, gran parte de la industria de Southampton se basaba en las orillas del río Itchen.
Desde 1840, Northam fue el hogar de la fábrica de hierro Northam, propiedad (junto con la fundición Millbrook) de Summers and Day . [10] [11] El primer barco fue botado desde el astillero el 14 de octubre de 1840. [10] Bautizado como Pride of the waters (más tarde Ruby ), el barco se destacó en ese momento por ser el primer barco construido con hierro en los diversos astilleros del río Itchen. [10] Poco después (en 1842), John Rubie abrió un tercer astillero justo aguas abajo del astillero Summers and Day. [12]
En 1888 se construyó la escuela primaria Northam en Peel Road según un diseño de Edwin Howell. [13]
Las compañías navieras (como la White Star Line y la Cunard Line ) fueron importantes empleadores en el distrito a principios del siglo XX. Más de 350 residentes de Northam murieron a bordo del RMS Titanic cuando naufragó frente a la costa de Terranova en 1912; 125 estudiantes de una sola escuela quedaron huérfanos. [14]
A principios y mediados del siglo XX, el puente de la carretera fue reconstruido y reforzado, y se reabrió en 1954. [15] En 1957, el ayuntamiento de Southampton comenzó la construcción de un complejo de viviendas que incluía la torre Millbank House de 16 pisos. [16] La torre fue inaugurada el 1 de noviembre de 1960 por el alcalde de Southampton y fue revestida en 1988 con aluminio. [17] [16] Al mismo tiempo, se cerraron los balcones. [16] La construcción del complejo más amplio terminó en 1965. [18]
En 1965, se realizaron más trabajos en la A3024, la autovía que atraviesa Northam, coincidiendo con la inauguración de la autopista M27 .
El ferrocarril de Londres y Southampton llegó a Northam en 1839. [19] Durante unos meses, la línea terminó en una estación temporal en Northam hasta que se completó la estación Southampton Terminus. [19]
Para continuar hasta la estación de tren Southampton Terminus, la línea tenía que cruzar Northam Road. [20] Originalmente se construyó un paso a nivel, pero después de una disputa con la compañía del puente Northam, el ferrocarril acordó construir un puente para llevar la carretera sobre el ferrocarril. [20] La construcción del puente en ladrillo comenzó algún tiempo antes de 1840. [20] En 1858 se agregó un nuevo cruce que conectaba la línea con lo que ahora es la estación de tren Southampton Central . [20] Esto requirió la extensión del puente que se hizo agregando una sección de hierro fundido. [20] El cruce se modificó en 1902 para reducir la agudeza de la curva que anteriormente había limitado los trenes a 7 MPH. [21] La agudeza de la curva se redujo aún más en 1980 cuando el número de líneas hasta Southampton Docks se redujo de dos a una. [21]
La primera parte del tranvía de Northam Quay se construyó a principios de la década de 1840. [22] La primera línea conectaba Northam Quay con el sitio de las minas de coque. [22] Durante las décadas siguientes, el tranvía se conectó con otros sitios industriales de la zona, así como con la línea principal del ferrocarril. [22]
La zona recuperó una estación de tren cuando se inauguró la estación de tren de Northam el 1 de diciembre de 1872. [23]
En 1840, la London & South Western Railway abrió un gran depósito de fuerza motriz en Northam, que siguió siendo la principal instalación de servicio de locomotoras en la zona hasta 1903, cuando fue reemplazado por un nuevo depósito en Eastleigh . [21] El área anteriormente ocupada por el cobertizo se convirtió entonces en un patio de mercancías. [21]
Los trabajos para reemplazar los puentes que unían la carretera Northam con el ferrocarril comenzaron en 1907 y el nuevo puente se inauguró en 1908. [20] El nuevo puente era de acero, sostenido por celosías de vigas. [20]
La estación de Northam cerró el 3 de septiembre de 1966 y fue demolida a finales de la década. [21] El tranvía de Northam Quay cerró en 1984. [22]
En 2001, South West Trains eligió Northam como ubicación para las instalaciones de mantenimiento de su nueva flota de trenes Siemens Desiro en el sitio del antiguo patio de mercancías. [21] El depósito de servicio de vagones de Northam fue construido por Turner & Townsend e inaugurado en 2003. [24]
El Augustine Centre fue originalmente una iglesia de la Iglesia de Inglaterra y posteriormente albergó a la Iglesia Pentecostal de Northam. La iglesia se construyó con el nombre de St Augustine entre 1881 y 1884 según un diseño de Henry Woodyer . [25] Fue adquirida por Riverside Family Church a principios de los años 1980 y recibió su nuevo nombre. [26] El edificio es un edificio catalogado de Grado II . [27]
La Iglesia Metodista Primitiva de Northam se inauguró en 1874. [28] La iglesia celebró su primera boda en septiembre de 1911 y se expandió para incluir una escuela dominical a fines de la década de 1920. [29] [28] En 2022, la iglesia ya no estaba en uso y se estaban haciendo propuestas para convertirla en viviendas. [29]
La iglesia congregacional de Northam se construyó en Belvidere Terrace en la década de 1850 con espacio para unas 400 personas. [30] Fue destruida por los bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial. [30]
Northam fue el hogar del Television Centre, Southampton , administrado por las franquicias de ITV Meridian Broadcasting , TVS (Television South) y Southern Television , antes de que Meridian trasladara sus operaciones a Whiteley . Además del programa de noticias regional Meridian Tonight , los estudios fueron originalmente el hogar de la primera serie del popular programa de juegos Catchphrase (antes de que se mudara a Maidstone Studios ) y manejaban la transmisión de Meridian, Anglia y HTV West, así como programas infantiles de los sábados por la mañana como The Saturday Banana . El primer intento de reurbanizar el sitio fracasó en 2009 cuando el desarrollador entró en administración. [31] En 2014, Inland Homes anunció planes para desarrollar el sitio como un área residencial. [31] Las obras de construcción comenzaron en 2016 y, a fines de 2023, Inland Homes había completado dos bloques de apartamentos y comenzado un tercero antes de entrar en administración el 17 de octubre. [32]
