El Aeródromo Auxiliar de la Fuerza Aérea de North ( OACI : KXNO , FAA LID : XNO ) es un aeródromo militar ubicado a 3 millas (4,8 km) al este de North , una localidad en el condado de Orangeburg , Carolina del Sur , Estados Unidos . [2] [3]
Es propiedad de la Fuerza Aérea de EE. UU. y se utiliza principalmente para el entrenamiento del C-17 Globemaster III por la 437.a Ala de Transporte Aéreo (437 AW) y su unidad "Asociada" de la Reserva de la Fuerza Aérea, la 315.a Ala de Transporte Aéreo (315 AW), en la Base Conjunta. charlestón . Otras unidades pueden utilizar el Norte con coordinación previa con el Ala 628 de la Base Aérea (628 ABW). El 628.º Escuadrón de Ingeniería Civil (628 CES) del 628 ABWW en Charleston AFB mantiene un destacamento para mantener y operar el aeródromo.
El aeródromo auxiliar norte cubre un área de 2400 acres (971 ha), de las cuales 1150 acres (465 ha) están sin desarrollar. Contiene dos pistas pavimentadas con asfalto : la pista principal (6/24) que mide 10.000 x 150 pies (3.048 x 46 m) y una pista de asfalto (5/23) que mide 3.500 x 90 pies (1.067 x 27 m). [2] [3]
El terreno para el Aeródromo del Ejército del Norte se compró entre 1942 y 1945. El aeródromo fue construido por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. La pista de tierra original fue construida en abril de 1943 y utilizada por Hughes Aircraft Company para pruebas, además de ser un aeródromo satélite de Base Aérea del Ejército de Columbia , que apoya el entrenamiento del bombardero mediano B-25 Mitchell para el III Comando de Apoyo Aéreo de la Tercera Fuerza Aérea . El entrenamiento fue realizado por el 74.º Escuadrón de Complemento de Estación, que también mantuvo las instalaciones.
Después de la Segunda Guerra Mundial , se construyeron una pista de aterrizaje de 10.000 pies y una pista de asalto de 3.000 pies. North Airfield (más tarde North Auxiliary Airfield, Northfield Air Base), ha estado bajo la jurisdicción de Fort Jackson , la antigua 363.a Ala de Reconocimiento Táctico en Shaw AFB , y el Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE). El 1 de octubre de 1979, la 437.a Ala de Transporte Aéreo de la Base Aérea de Charleston asumió la jurisdicción, el control y la responsabilidad de los bienes inmuebles sobre North Field.
Con la transición del Ala de Transporte Aéreo 437 y del Ala de Transporte Aéreo 512 (Asociada) al C-17 Globemaster III , se construyó una torre de control de tráfico aéreo y una estación permanente de rescate y extinción de incendios de aeronaves (ARFF) en el Aeródromo Auxiliar Norte, estableciéndolo como un aeropuerto controlado. versus aeropuerto no controlado. [4] [5]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.