North Carr es el último faro escocés que queda . [1] Tiene 101 pies (31 m) de largo, 25 pies (7,6 m) de manga y 268 toneladas.
El propósito del barco era advertir a los marineros mediante la vista, la luz o el sonido de los peligros de las rocas de North Carr , que se encuentran a 2,7 km (1,7 millas) de Fife Ness en el punto de inflexión para los barcos que navegan entre Forth y Tay . El North Carr está actualmente atracado en Victoria Dock, Dundee , en espera de su deconstrucción en 2024.
Fue construida por A. & J. Inglis Ltd, (parte de Harland and Wolff ) para Northern Lighthouse Board por £ 15,000 en Pointhouse Shipyard, Glasgow en 1932 y terminada el 27 de febrero de 1933. [2] [3] En servicio Estuvo anclado frente a Fife Ness hasta 1975. Desde entonces sirvió como atracción turística en el puerto de Anstruther . Es el tercer y último barco que lleva este nombre; el primero fue tomado prestado de Trinity House London, la contraparte inglesa de Northern Lighthouse Board. El segundo fue construido expresamente en Dundee y, según se informa, estaba tan bajo en el agua que sus cubiertas siempre estaban inundadas y la única manera de llegar a la luz era a través de una escalera de cuerda en el aparejo, lo que no es una tarea fácil en el mejor de los casos.
Causó un gran revuelo en Edimburgo debido a que su bocina de niebla fue probada mientras yacía a 1,2 km ( 3 ⁄ 4 de milla) en las afueras de Granton, en el Firth of Forth . Como la sirena de niebla tenía un alcance de aproximadamente 10 millas (16 km), el norte de Edimburgo podía escucharla fuerte y clara y las quejas a la oficina, [ se necesita aclaración ] a los periódicos y a la policía fueron numerosas, especialmente porque sonaba cuando hacía buen tiempo. . "Cientos de habitantes de las ciudades no han dormido durante tres noches consecutivas"; "La violación individual más flagrante de la paz no es nada comparada con el incesante boom y el consiguiente sufrimiento de las últimas tres noches"; "Tormento del Fiordo de Forth"; "Un agravio de Edimburgo que ha dejado recuerdos irritantes en la selección de Granton para la prueba de sirena de niebla" [ Esta cita necesita una cita ] fueron declaraciones típicas hechas y escritas en ese momento [ cita requerida ] .
El 8 de diciembre de 1959, el buque faro fue objeto de una trágica misión de rescate. Después de que el faro rompió sus amarras y comenzó a derivar en mares agitados, se botó el bote salvavidas Broughty Ferry (The Mona ) . Su tripulación de ocho personas se perdió cuando el bote salvavidas volcó. El faro y su tripulación sobrevivieron y, tras la reparación, fueron remolcados de regreso a su estación.
El faro se utilizó como museo en Anstruther durante años después de que dejó el servicio. Fue comprada en un depósito de chatarra en 2010 por £ 1 y la organización benéfica Tay Maritime Action (Taymara) buscó fondos para restaurarla como espacio de exposición en el paseo marítimo de Dundee . Sin embargo, debido a la falta de financiación, el faro aún no ha recibido la nueva mano de pintura o la restauración que necesita. Actualmente está atracado en el muelle West Victoria, cerca del HMS Unicorn . [4]
El 29 de noviembre de 2023, Taymara anunció su intención de deconstruir el barco en enero de 2024 tras un continuo deterioro. [5] Los trabajos preparatorios para la restauración habían comenzado originalmente con la retirada de dos botes salvavidas dos años antes. [6]
Tras el anuncio, se propusieron varias ideas para conservar partes del barco, incluida la baliza que se exhibirá. [7] A diciembre de 2023, no se han anunciado planes para conservar partes de North Carr.
56°27′40″N 2°57′32″O / 56.461°N 2.959°W / 56.461; -2.959