North Air Force Auxiliary Airfield ( OACI : KXNO , FAA LID : XNO ) es un aeródromo militar ubicado a 3 millas (4,8 km) al este de North , una ciudad en el condado de Orangeburg , Carolina del Sur , Estados Unidos . [2] [3]
Es propiedad de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y se utiliza principalmente para el entrenamiento del C-17 Globemaster III por parte del 437th Airlift Wing (437 AW) y su unidad "Asociada" de la Reserva de la Fuerza Aérea, el 315th Airlift Wing (315 AW), en la Base Conjunta Charleston . Otras unidades pueden utilizar North con coordinación previa con el 628th Air Base Wing (628 ABW). El 628th Civil Engineering Squadron (628 CES) del 628 ABWW en Charleston AFB mantiene un destacamento para mantener y operar el aeródromo.
El aeródromo auxiliar del norte cubre un área de 2400 acres (971 ha), de las cuales 1150 acres (465 ha) no están desarrolladas. Contiene dos pistas pavimentadas con asfalto : la pista principal (6/24) que mide 10 000 x 150 pies (3048 x 46 m) y una pista de asfalto (5/23) que mide 3500 x 90 pies (1067 x 27 m). [2] [3]
El terreno para el Aeródromo del Ejército Norte fue comprado entre 1942 y 1945. El aeródromo fue construido por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. La pista de tierra original fue construida en abril de 1943 y utilizada por Hughes Aircraft Company para pruebas, además de ser un aeródromo satélite de la Base Aérea del Ejército de Columbia , apoyando el entrenamiento del bombardero medio B-25 Mitchell para el Comando de Apoyo Aéreo III de la Tercera Fuerza Aérea . El entrenamiento fue realizado por el 74th Station Complement Squadron, que también mantuvo la instalación.
Después de la Segunda Guerra Mundial , se construyeron una pista de 10.000 pies y una pista de asalto de 3.000 pies. El aeródromo North (posteriormente aeródromo auxiliar North, base aérea Northfield) ha estado bajo la jurisdicción de Fort Jackson , la antigua 363.ª Ala de Reconocimiento Táctico de la Base de la Fuerza Aérea Shaw y el Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE). El 1 de octubre de 1979, la 437.ª Ala de Transporte Aéreo de la Base de la Fuerza Aérea Charleston asumió la jurisdicción, el control y la responsabilidad de la propiedad inmobiliaria sobre North Field.
Con la transición del 437th Airlift Wing y el 512th Airlift Wing (Associate) al C-17 Globemaster III , se construyó una torre de control de tráfico aéreo y una estación permanente de rescate de aeronaves y extinción de incendios (ARFF) en el Aeródromo Auxiliar Norte, estableciéndolo como un aeropuerto controlado versus no controlado. [4] [5]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.