El 3202 era un monoplano de ala baja con estructura en voladizo, tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola y motor de pistón en línea montado en el morro. Tenía una cabina cerrada para el alumno (delante) y el instructor (detrás) en tándem.
Operación
El Nord 3202 se utilizó como avión de entrenamiento militar. Tras retirarse del uso militar, muchos ejemplares se vendieron al mercado civil, incluidos varios que ahora (2012) vuelan en los Estados Unidos.
Prototipo con motor Regnier 4L-22 de 170 CV (127 kW) .
Norte 3202
Avión de producción con motor Potez 4D-32 de 179 kW (240 hp) , 50 construidos.
Norte 3202B
Avión de producción con motor Potez 4D-34 de 194 kW (260 hp) , 50 construidos.
Norte 3202B1B
modificado por Aérospatiale para su uso por la Patrouille de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre en competiciones acrobáticas. Alerones más grandes, menor peso, nuevo tren de aterrizaje y hélice de paso variable.
Norte 3212
Rediseño para los 3202 equipados con radiobrújula y equipados para entrenamiento de vuelo por instrumentos.
^ Taylor, John WR, ed. (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Londres: Sampson Low, Marston & Co., págs. 48-49.
Lectura adicional
Bridgman, Leonard, ed. (1957). Jane's All the World's Aircraft 1958-59 . Londres: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. pág. 161.
Saint-Arroman, Fabrice (abril de 2015). "Les SNCAN 3200 à 3202: Premiers et derniers de la classe". Le Fana de l'Aviation (en francés). No. 545. págs. 46–55. ISSN 0757-4169.
Taylor, John WR (1961). Jane's All The World's Aircraft 1961–62 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. pág. 62.
Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 33.
Enlaces externos
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