Norte 3202

Avión de entrenamiento militar francés de los años 50

El Nord Aviation 3202 es un avión de entrenamiento militar francés de la década de 1950 diseñado y construido por Nord Aviation para satisfacer una necesidad del ejército francés de contar con un entrenador básico biplaza, como reemplazo del biplano Stampe SV.4 . En total, se construyeron 101 ejemplares, y el primer vuelo tuvo lugar el 17 de abril de 1957 .

Diseño

El 3202 era un monoplano de ala baja con estructura en voladizo, tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola y motor de pistón en línea montado en el morro. Tenía una cabina cerrada para el alumno (delante) y el instructor (detrás) en tándem.

Operación

Nord 3202 en Airventure 2006. Este ejemplar ha sido reequipado con un Lycoming flat-6.

El Nord 3202 se utilizó como avión de entrenamiento militar. Tras retirarse del uso militar, muchos ejemplares se vendieron al mercado civil, incluidos varios que ahora (2012) vuelan en los Estados Unidos.

Variantes

Norte 3200

Prototipo con motor Salmson 8AS-04 de 240 CV (179 kW) .

Norte 3201

Prototipo con motor Regnier 4L-22 de 170 CV (127 kW) .

Norte 3202

Avión de producción con motor Potez 4D-32 de 179 kW (240 hp) , 50 construidos.

Norte 3202B

Avión de producción con motor Potez 4D-34 de 194 kW (260 hp) , 50 construidos.

Norte 3202B1B

modificado por Aérospatiale para su uso por la Patrouille de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre en competiciones acrobáticas. Alerones más grandes, menor peso, nuevo tren de aterrizaje y hélice de paso variable.

Norte 3212

Rediseño para los 3202 equipados con radiobrújula y equipados para entrenamiento de vuelo por instrumentos.

Operadores

 Francia

• Ejército francés

Especificaciones (N 3202)

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1962–63 ^[1]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 8,12 m (26 pies 8 pulgadas)
• Envergadura: 9,50 m (31 pies 2 pulgadas)
• Altura: 2,82 m (9 pies 3 pulgadas) en actitud de vuelo
• Área del ala: 16,26 m2 ⁽ 175,0 pies cuadrados)
• Peso vacío: 824 kg (1.817 lb)
• Peso bruto: 1.220 kg (2.690 lb)
• Planta motriz: 1 × Potez 4D-32 motor de cuatro cilindros en línea refrigerado por aire , 180 kW (240 hp)
• Hélices: Hélice de paso ajustable, tipo Ratier 23-92, de 2,25 m (7 pies 5 pulgadas) de diámetro

Actuación

• Velocidad máxima: 260 km/h (160 mph, 140 kn)
• Velocidad de crucero: 195 km/h (121 mph, 105 kn)
• Velocidad de pérdida: 83 km/h (52 mph, 45 nudos)
• Alcance: 1.000 km (620 millas, 540 millas náuticas)
• Carga alar: 75 kg/m2 ⁽ 15 lb/pie cuadrado)
• Potencia/masa : 0,197 kW/kg (0,120 hp/lb)

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Ardilla de Havilland
• Fokker S-11

Referencias

1. Taylor, John WR, ed. (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Londres: Sampson Low, Marston & Co., págs. 48-49.

Lectura adicional

• Bridgman, Leonard, ed. (1957). Jane's All the World's Aircraft 1958-59 . Londres: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. pág. 161.
• Saint-Arroman, Fabrice (abril de 2015). "Les SNCAN 3200 à 3202: Premiers et derniers de la classe". Le Fana de l'Aviation (en francés). No. 545. págs. 46–55. ISSN  0757-4169.
• Taylor, John WR (1961). Jane's All The World's Aircraft 1961–62 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. pág. 62.
• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 33.

Enlaces externos

• Aviafrancia