Norristown fue una ciudad y centro comercial del siglo XIX en el río Arkansas [1] y, más tarde, una ciudad incorporada en la montaña Norristown en el municipio de Illinois , condado de Pope , Arkansas , Estados Unidos. La ciudad se fusionó con Russellville el 14 de agosto de 1980. [2] [3] [4]
Fundado en 1829, [5] el asentamiento de Norristown estaba ubicado al sur de Russellville , en el río Arkansas, río arriba y al otro lado del río desde Dardanelle . Samuel y Susan H. Norris, originarios de Nueva Jersey , se establecieron en Dwight Mission en el pantano de Illinois y posteriormente se trasladaron a un punto en el río Arkansas frente a Dardanelle Rock, dando al lugar el nombre de Norristown. [6] El asentamiento creció constantemente a lo largo de los años hasta que alrededor de 300 o 400 personas habitaron el área. En 1834, era una pequeña comunidad que servía como sede del condado [7] del condado de Pope hasta que la sede se trasladó a Dover en 1841 después de que se creara el condado de Yell a partir del condado de Pope y Norristown ya no estuviera ubicado en el centro del condado. En la orilla del río Arkansas, navegable estacionalmente, y en una carretera postal establecida, la ciudad sirvió como centro regional de comercio y envío; su taberna principal era una de las paradas importantes entre Little Rock y Fort Smith. Se cargaron miles de fardos de algodón en barcos de vapor en Norristown para transportarlos a Little Rock y Nueva Orleans. [8] Durante la Guerra Civil, el equipo pesado para extraer y procesar salitre de una mina en el condado de Newton llegó por río a Norristown. [9]
La ciudad estaba dispuesta en lo que parecía una T mayúscula. Sus dos calles no estaban marcadas, pero los residentes se referían a ellas como "River Street" y "Main Street". Su oficina de correos, establecida en 1839 con Samual Norris como director de correos, [10] cerró en 1882. [11]
Durante las décadas de 1830 y 40, el período de expulsión de los nativos americanos del este al territorio indio, miles de personas pasaron por Norristown y muchos cruzaron el río en el ferry ubicado allí. [12] [13] [14] [15] [16]
En 1855, Cephas Washburn , fundador de la Misión Presbiteriana Dwight en Illinois Bayou, al oeste de la actual Russellville, se mudó a Norristown, donde trabajó como ministro y jugó un papel decisivo en el establecimiento de iglesias presbiterianas en Dardanelle y Galley (Galla) Rock .
Norristown estuvo activo a mediados del siglo XIX, pero a finales de siglo ya quedaba poco. [17] Con la naturaleza errática del río Arkansas y la construcción del ferrocarril Little Rock & Fort Smith a través de la cercana Russellville, [18] el transporte fluvial disminuyó y desapareció al igual que los pequeños centros de transporte y mercados ribereños como Norristown. Parte de la ciudad se hundió en el río en una inundación de 1898 [19] mientras que el resto se convirtió en tierras de cultivo. [20] El cementerio de Norristown, utilizado desde 1852 hasta 1934 e incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos, es el último vestigio de la ciudad. [21]
El sitio del asentamiento original de Norristown es ahora la ubicación de Old Post Road Park, un área recreativa del Cuerpo de Ingenieros de EE. UU . El nombre del parque se deriva de la primera ruta postal en esta parte de Arkansas, que atravesaba Norristown. [22] Un ferry de 1830 cruzó el río desde la ubicación actual de la rampa para botes del parque.
En el siglo XX, una comunidad no incorporada , también llamada Norristown, se desarrolló en y alrededor de la montaña Norristown, una cresta de 4,5 millas de largo entre Russellville y el río Arkansas. [23] Posteriormente, incorporada como la ciudad de Norristown, se consolidó en Russellville el 14 de agosto de 1980.
La antigua ciudad incorporada de Norristown se fusionó con Russellville el 14 de agosto de 1980. Elevación: 171 metros/561 pies
Norristown fue fundada en 1829 por Samuel Norris de Nueva Jersey y durante un tiempo fue un lugar bastante animado.
Murió en Norristown, condado de Pope, Arkansas, en la residencia de su nieto el Excmo. Joseph Brearly, el 27 de septiembre de 1890, Sra. Susan H. Norris, de 98 años de edad.
Dardanelle está... en la orilla sur del río Arkansas (casi enfrente de Norristown, la sede del condado de Pope), en el punto donde la carretera militar cruza el mismo, siendo casi el centro del estado.
Los empresarios tuvieron que equipar sus minas de salitre antes de que pudieran entrar en funcionamiento a gran escala. El equipo era voluminoso, pesado y costoso. La maquinaria para la mina Cave Creek de Thompson llegó desde Nueva Orleans a través de los ríos Mississippi y Arkansas hasta Norristown, tres millas al sur de Russellville, y luego fue transportada en vagón sesenta y cinco millas a través de las montañas de Boston hasta el sitio de la fábrica.
Nuevas oficinas de correos: recientemente se han establecido las siguientes oficinas de correos en Arkansas: Bolivia, condado de Poinsett, Wm. Thrawer, PM; Norristown, condado de Pope, Samuel Norris, primer ministro; Richland, condado de Jefferson, Nath'l H. Fish, PM
Aunque el asentamiento en Dardanelle había existido durante décadas antes de que comenzara la expulsión de los indios, durante el período de expulsión su importancia fue eclipsada por Norristown en el lado norte del río. Ubicado en la montaña (Norristown) al sur de la actual Russellville, recibió su nombre de Samuel Norris, el principal comerciante, que se estableció en el lugar en 1829 y luego se hizo cargo del ferry. Fue en este ferry donde se cruzaba el tráfico desde Little Rock Road hasta Fort Gibson para tomar la Military Road al sur del río, trazada en 1831. Acomodaba especialmente a aquellos cuyo destino era la Agencia Choctaw en Scullyville. Los Chickasaws y Choctaws, principalmente, tomaron la ruta sur pasando Fort Smith, pero también lo hicieron contingentes de otras tribus. La mayoría de los Creeks y tres grandes contingentes de Cherokees continuaron en el lado norte del río, tomando el camino hacia la antigua Misión Dwight, que se bifurcaba en Military Road cerca de Potts' Stand, u otro camino que se convirtió en Hickeytown Road, inaugurado en 1834. Entre finales de 1831 y 1842, grupos de Choctaws, Muscogees (Creeks), Seminoles y Chickasaws pasaron por Norristown.
Choctaw
: El 24 de diciembre de 1831, el primer grupo de choctaw que cruzó el río en Dardanelle estaba formado por dieciocho choctaw que habían cruzado el Mississippi en Memphis con veinticuatro caballos de silla y conducían una manada de unos setenta y cinco "caballos sueltos". perteneciente al partido de Samuel Garland. Los ponis eran importantes en la cultura Choctaw y eran una parte vital de la economía Choctaw, y los Choctaw estaban decididos a llevar la mayor cantidad posible de sus animales a Occidente. Otro pequeño grupo perteneciente al grupo de Choctaw Peter Pitchlynn del distrito de Aheput Okla ("dispersar a la gente de la papa"), seguidores del jefe Mushulatubbee, pasó con una manada en enero de 1832, mientras que el grupo principal remontaba el río en un barco de vapor. El primer grupo terrestre importante que cruzó el río en Norristown, con más de 1.000 personas, fue dirigido por el capitán John Page en diciembre de 1832. Este grupo había sido víctima del cólera entre Memphis y Rock Roe, varios habían muerto y muchos estaban enfermos. Habían tomado Post Road a través del asentamiento de Erwin para llegar a Cadron y Military Road. Un viajero dijo: "Los indios pobres sufren terriblemente; su situación expuesta a las inclemencias del tiempo, su dieta poco saludable y la imposibilidad de conseguir ayuda médica eficaz son suficientes para provocarles cólera o algo peor". Cruzaron el río en Dardanelo el 6 de diciembre, momento en el que Page entregó raciones de tocino, harina de maíz y sal a 1.052 personas y forraje para 2.014 caballos y bueyes. A este grupo le siguieron unos 450 bajo la dirección del rector de Wharton. Habían partido hacia el oeste por su cuenta, pero se habían estancado en el pantano al oeste de Memphis y subsistían de la caza. Cuando un agente de mudanzas los encontró, los envió con Rector a través del asentamiento de Erwin hasta Cadron y siguiendo por Military Road. El último grupo Choctaw que cruzó el río fue de 190, dirigido por John M. Millard en diciembre de 1833. Ellos también habían viajado desde Grand Prairie en el antiguo Arkansas Post hasta Cadron Road a través del asentamiento de Erwin y luego por Military Road. .
Creek
: Los funcionarios de Estados Unidos utilizaron la autoridad del Tratado de Washington (1832) para expulsar por la fuerza a los Creek, aunque no fue específicamente un tratado de expulsión. Entre 1834 y 1837, más creeks que miembros de cualquier otra tribu atravesaron Arkansas por tierra. El teniente John T. Sprague, al frente de un gran grupo de Cussetas y Cowetas, acampó en Potts' Stand, ahora Pottsville, durante varios días después del 12 de noviembre de 1836. El grupo de Sprague se había dividido en Memphis, algunos iban en barco de vapor y otros, con él. , por tierra. Se suponía que se encontrarían en Little Rock, pero al barco de vapor se le había ordenado que se dirigiera a Cadron. Cuando abandonaron Little Rock, Tuckabatche Hadjo, el jefe Coweta, y unos 100 seguidores se quedaron atrás para esperar a los rezagados y el regreso de un grupo con su hermano, que estaban cazando osos en el pantano al este de St. Francis. Cuando el contingente de Sprague llegó a Cadron, el barco de vapor se había retrasado por la bajamar, por lo que continuó con un plan para encontrarlos en Dardanelle. Cuando el John Nelson llegó a Dardanelle el 13 de noviembre, Sprague llevó a unos trescientos "cojos, enfermos y ciegos" y otros a Norristown y los llevó a través del río para abordar el barco. Tuckabatche Hadjo lo había abordado en Little Rock y, con sus seguidores, desembarcó y se dirigió a Potts' Stand. El partido de Sprague permaneció allí hasta el 19 de noviembre, esperando que los rezagados a lo largo del camino los alcanzaran. Cuando partieron ese día, Tuckabatche Hadjo y su grupo se negaron una vez más a seguir adelante hasta que todos los rezagados los alcanzaran. El grupo de Sprague siguió adelante por la carretera de Dwight.
Seminole
: La expulsión de los Seminole comenzó en 1836 y no terminó hasta 1859. Los Seminole tomaron las armas para resistir la expulsión y, a medida que avanzaba la guerra, los grupos de expulsión estaban formados por prisioneros o aquellos que se habían rendido. Casi todos viajaron a través de Arkansas en barcos de vapor. Viajaron por tierra sólo cuando la escasez de agua los obligó a abandonar el río. Sólo dos pequeños grupos de Seminoles, uno en 1838 y otro en 1842, pasaron por Norristown. Los arroyos Apalachicolas y Dog Island encallaron en Taylor's Bar debajo de Cadron en 1838 y partieron por tierra desde allí. El 4 de diciembre de 1838, Samuel Norris transportó al grupo de 285 personas a través del río junto con 4 jinetes y 8 carros y equipos. Suministró al grupo carne fresca, maíz y harina de maíz. Se fletó el barco de vapor Liverpool para llevarlos desde Dardanelle hasta la desembocadura del río Illinois, cerca de Fort Gibson. La banda Halleck Tustenuggee de unas 100 personas había encallado debajo de Little Rock en 1842 y desde allí había tomado la Military Road. No se sabe cuándo cruzaron el ferry en Norristown, pero llegaron a Creek Nation en territorio indio el 6 de septiembre.
Chicasaw
: Chickasaws eliminados según las disposiciones del Tratado de Pontotoc (1832) y un Tratado Suplementario (1834). Muchos de los Chickasaw viajaron por el sendero suroeste desde Little Rock en su camino hacia la nación Choctaw, mientras que un gran número viajó en barcos de vapor por el Arkansas hasta Fort Coffee. Sólo cinco grupos pasaron por Norristown en 1837 y 1838, sumando más de 2.000. El primero fue un grupo de 38 Chickasaws liderados por William R. Guy, que conducían unos 58 caballos. Cruzaron el ferry en Norristown la primera semana de agosto de 1837. El segundo fue un pequeño grupo dirigido por William Love. El tercer grupo estaba formado por 1.796 Chickasaws con más de 3.000 caballos. Cruzaron el río en Norristown en enero de 1838 con 70 vagones grandes y 3 pequeños. Escribió Charles "Boggy" Johnson, que estaba con el grupo: "Sólo teníamos dos apartamentos pequeños para transportarnos y nos llevó una semana cruzar el río". Y añadió: "El día que dejamos Dardanelo, estalló la temida viruela 'schokwah', y allí comenzaron nuestros verdaderos problemas". El cuarto grupo eran los Chickasaws de la Casa Limpia, que contaban con unos 150. Cruzaron el río en el ferry de Norris el 22 de febrero de 1838. El último grupo estaba formado por Chickasaws que habían partido hacia el oeste por su cuenta. En Little Rock, aceptaron que John M. Millard los guiara el resto del camino. Salieron de Little Rock el 29 de mayo de 1838 y cruzaron el ferry de Samuel Norris con sus carros, caballos, ganado y bueyes el 8 de junio.
No queda nada que marque el lugar de este otrora ambicioso asentamiento.
Un pequeño pueblo tranquilo..., a unas 3 millas de la estación de Russellville... Durante muchos años Norristown fue el principal punto mercantil del condado. Desde la finalización de LR & FS Ry. la mayoría de los hombres de negocios abandonaron el lugar y se trasladaron a Russellville. Sigue siendo un pequeño pueblo tranquilo y agradable..., con una población de 100 o 150 almas.
Durante la inundación y gran crecida del río Arkansas en 1898, y en fechas posteriores, los grandes bancos y el suave suelo arenoso sobre el que se encontraba la ciudad dieron paso a la fuerte corriente que los azotó y cayeron al río. Nunca se ha estimado la pérdida del terreno y de muchos edificios excelentes que se fueron al río ese año en Norristown y otros lugares del condado de Pope. Sin embargo, la pérdida fue grande y asestó a la otrora robusta ciudad un golpe del que nunca se recuperó.
Old Post Road Park ocupa el antiguo emplazamiento de Norristown, una ciudad fluvial que alguna vez fue próspera y sede del condado de Pope. El parque deriva su nombre del hecho de que la primera ruta postal en esta parte de Arkansas pasaba por Norristown. Ya en 1834, se utilizaba un coche de cuatro caballos para transportar el correo a través de Norristown en la ruta entre Little Rock y Dwight Mission.
