El comandante Norman Eyre Morley , DSC & Three Bars (6 de enero de 1899 - 21 de septiembre de 1989) fue un oficial de la Reserva Naval británica que sirvió en ambas Guerras Mundiales, convirtiéndose en el oficial de reserva más condecorado de la Royal Navy y la única persona que recibió el premio. la Cruz de Servicio Distinguido cuatro veces. [1]
Morley nació en Fulham en 1899, [2] y se educó en Battersea Grammar School , [3] antes de unirse a la Línea Harrison-Rennie como aprendiz. [3]
Morley se unió a la Reserva Naval Real el 14 de noviembre de 1916 como guardiamarina y sirvió a bordo del acorazado HMS Iron Duke en la Home Fleet . El 18 de febrero de 1919 fue ascendido al rango interino de subteniente , [4] y sirvió a bordo del HM Coastal Motor Boat No. 88 en el Báltico. [3] Morley recibió la Cruz de Servicio Distinguido el 11 de noviembre de 1919 por su participación en el ataque a los barcos de la Armada soviética en el puerto de Kronstadt el 18 de agosto de 1919, durante el cual el No. 88 torpedeó los acorazados Andrei Pervozvanny y Petropavlovsk . [5]
A partir de 1920, Morley estudió arquitectura en la Universidad de Londres y luego trabajó para la empresa cervecera Courage , de la que finalmente se convirtió en arquitecto jefe y director técnico de propiedades. [3] También sirvió en la Reserva Real de Voluntarios Navales y fue ascendido a subteniente el 11 de octubre de 1921, [6] y a teniente el 11 de abril de 1924, [7] hasta que fue eliminado de la lista el 31 de marzo de 1933. [3]
Morley regresó al RNVR poco después del estallido de la Segunda Guerra Mundial y fue nombrado teniente el 8 de noviembre de 1939. [8] Sirvió a bordo de dragaminas durante toda la guerra, comenzando con el HMS Hebe , en el que se convirtió en primer teniente en 18 de enero de 1940, y también participó en la evacuación de Dunkerque en mayo de 1940. [3] Fue ascendido a teniente comandante interino en febrero de 1941 [3] y el 18 de abril de 1941 fue designado al mando del dragaminas HMS Eastbourne, con base en el Noré . [3] El 31 de marzo de 1942 recibió una mención en los despachos por su "coraje, habilidad y resistencia mientras buscaba minas en aguas peligrosas". [9]
El 12 de octubre de 1942, Morley tomó el mando del HMS Mutine , [3] participando en operaciones en el Mediterráneo, y el 23 de mayo de 1944 se le concedió una barra de la Cruz de Servicio Distinguido por su "destacado coraje, resolución, liderazgo, habilidad [y] devoción al deber en operaciones que condujeron a desembarcos exitosos en Italia continental y en Salerno". [10]
El 22 de julio de 1944, Morley fue designado al mando del HMS Rhyl y también sirvió como segundo oficial superior de la 13.ª Flotilla de Barrido de Minas, [3] transfiriéndose al mando del HMS Acute y 2.º Oficial Superior de la 12.ª Flotilla de Barrido de Minas el 7 de diciembre de 1944. [3] El El 31 de enero de 1945 fue ascendido a comandante . [3]
El 27 de marzo de 1945, Morley recibió una segunda barra de la Cruz de Servicio Distinguido "por su servicio distinguido y su valentía durante la invasión del sur de Francia", [11] y su tercera barra el 12 de junio de 1945 "por su valentía, habilidad excepcional y devoción". en operaciones de barrido de minas en campos minados densos y poco profundos durante la apertura de los puertos griegos en el golfo de Corinto ". [12]
Morley dejó la Marina después del final de la guerra y volvió al empleo civil. Se jubiló en 1964 y compró una granja en Selborne , Hampshire. Fue fundador y comodoro del Frensham Pond Sailing Club y continuó navegando hasta los 80 años. [3] Morley murió en 1989 a la edad de 90 años. Sus medallas se encuentran en el Museo de la Marina Real en Portsmouth . [1]
Además de sus cuatro DSC, Morley también recibió las siguientes medallas de campaña: [1]