Thorsten Nordenfelt (1 de marzo de 1842 - 8 de febrero de 1920) fue un inventor e industrial sueco .
Nordenfelt nació en Örby, en las afueras de Kinna , Suecia, hijo de un coronel. El apellido era y se escribe a menudo Nordenfeldt, aunque Thorsten y sus hermanos siempre lo escribieron como Nordenfelt, y el censo de 1881 lo muestra como Nordenfelt. La casa familiar en ese año era Leinster Lodge en Uxbridge Road, Paddington, en el oeste de Londres.
Thorsten trabajó para una compañía sueca en Londres entre 1862 y 1866 y emigró a Inglaterra en 1867 cuando se casó con Emma Stansfeld Grundy.
En 1867, Thorsten Nordenfelt y su cuñado iniciaron una pequeña empresa para intercambiar acero sueco por rieles británicos. Más tarde, fundó Nordenfelt Guns and Ammunition Company, Ltd. para desarrollar una ametralladora diseñada por Helge Palmcrantz que se conocería como el cañón Nordenfelt . Su compañía también diseñó una gama de cañones antitorpederos en calibres de 37 a 57 mm, que se produjeron en Erith , Kent, Estocolmo y España. Bajo la presión de Rothschild y Vickers, su compañía se fusionó con Maxim 's en 1888 para formar The Maxim Nordenfelt Guns and Ammunition Company .
Después de una quiebra personal, Nordenfelt se vio obligado a abandonar la empresa Nordenfelt-Maxim en 1890 y abandonó Inglaterra para trasladarse a Francia, donde su nueva empresa, Société Nordenfelt, diseñó la recámara de tornillo excéntrico utilizada en el French 75. Se emprendieron acciones legales ( Nordenfelt v Maxim, Nordenfelt Guns and Ammunition Co Ltd ) por una cláusula de no competencia que Nordenfelt había firmado.
En 1903 regresó a Suecia y se retiró.
En 1902 se construyó un bar con el nombre de Thorsten Nordenfelt en el 181 de Erith Road, Erith, justo al lado de la fábrica de armas y carruajes de Vickers, Sons y Maxim (anteriormente Maxim Nordenfelt Guns and Ammunition Company ). Bautizado como "The Nordenfelt Tavern", se construyó según el diseño de Jonathan G. Ensor (1852/3-19??), arquitecto de la cervecera Watney Combe & Reid [1]
Las conversaciones entre Thorsten Nordenfelt y el reverendo inglés George Garrett condujeron a la producción de una serie de submarinos propulsados por vapor . El primero fue el Nordenfelt I , un buque de 56 toneladas y 19,5 metros de largo similar al malogrado Resurgam (1879) de Garrett, con un alcance de 240 kilómetros y armado con un solo torpedo y una ametralladora de 25,4 mm. Fue fabricado por Bolinders en Estocolmo entre 1884 y 1885. Al igual que el Resurgam , operaba en la superficie utilizando un motor de vapor de 100 HP con una velocidad máxima de 9 nudos, luego apagaba su motor para sumergirse. Fue comprado por el gobierno griego y entregado al puerto de El Pireo en 1886. Después de las pruebas de aceptación, nunca más fue utilizado por la Armada helénica y fue desguazado en 1901. [2]
Nordenfelt construyó entonces el Nordenfelt II ( Abdül Hamid ) en 1886 y el Nordenfelt III ( Abdül Mecid ) en 1887, un par de submarinos de 30 metros de largo con dos tubos lanzatorpedos, para la Armada Otomana . El Abdül Hamid se convirtió en el primer submarino de la historia en disparar un torpedo mientras estaba sumergido bajo el agua. [3] Los esfuerzos de Nordenfelt culminaron en 1887 con el Nordenfelt IV, que tenía dos motores y dos torpedos. Fue vendido a los rusos, pero resultó inestable y encalló frente a Jutlandia; fue desguazado cuando los rusos se negaron a pagar por él.
El Abdülhamid y el Abdülmecid estuvieron en Estambul en 1914. Se consideró brevemente la posibilidad de utilizar los submarinos en la defensa del puerto, pero se descubrió que sus cascos estaban demasiado corroídos. [4]
