El Alpaero Choucas (en español: Jackdaw ) es un planeador motor ultraligero francés, biplaza, monomotor y sin cola , construido a partir de un kit . Hay al menos 12 en vuelo y más en construcción. [1] [2]
El Choucas es el cuarto diseño de Claude Noin y a veces se lo conoce como Noin Choucas . Es un ultraligero, producido inicialmente en forma de kit para ensamblar en casa, aunque desde 2005 se han ofrecido aeronaves listas para volar. [3]
Es un avión monomotor sin cola de diseño similar al Fauvel AV.22 : corto, con aleta y timón pero sin estabilizador horizontal y un ala montada en el medio con un ligero barrido hacia adelante en la mitad de la cuerda, con 4° de diedro . [3] El perfil aerodinámico tiene una curvatura refleja y una relación espesor/cuerda del 17%. [4] El borde de ataque del ala es recto y sin flecha, y la sección central tiene una cuerda casi constante, pero hacia afuera el borde de salida tiene un marcado barrido hacia adelante. El larguero principal es de fibra de carbono , que soporta costillas de poliestireno reforzado con fibra de vidrio con una caja de sección D cubierta de madera contrachapada en el borde de ataque. El resto del ala está cubierta de Dacron . Una opción extiende la envergadura en 0,65 m a 15 m e incluye [4] winglets . Los alerones exteriores proporcionan control lateral y los elevadores de fibra de carbono moldeados en la sección central , asistidos por flaps , controlan el paso. Los alerones , ubicados aproximadamente a mitad de la cuerda en la superficie superior del ala y justo afuera de la sección central, también actúan como frenos aéreos . [3]
El fuselaje estándar está formado por dos semicapas de fibra de carbono, aunque se puede utilizar fibra de vidrio como alternativa más pesada. Los asientos están uno al lado del otro bajo una cubierta de una sola pieza con bisagras hacia arriba. El timón es grande pero no está equilibrado ni tiene pestañas. El Choucas tiene un tren de aterrizaje con ruedas de cola con patas principales carenadas curvadas hacia afuera en voladizo desde el fuselaje inferior, que llevan ruedas con travesaños. [3]
El Choucas está propulsado por un motor de dos tiempos Rotax 503 o Hirth de 37 kW (50 hp) o un motor de pistón de cuatro tiempos HKS 700E de 60 hp (45 kW) [2] , que impulsa una hélice de fibra de carbono de dos palas. Una hélice plegable, con palas estacionadas paralelas y apuntando hacia adelante, está disponible para un mejor planeo sin motor. [2] [3] El segundo prototipo, que incorpora esta característica, también tiene winglets desmontables y un timón, profundizado hasta debajo de la línea inferior del fuselaje, que incorpora la rueda de cola. [4] [5]
El primer Choucas voló en febrero de 1996, seguido por un segundo aparato en 2004. En 2007 se construyeron otros dos Choucas. En 2011 se informó de que doce de ellos volaron con el motor HKS 700E. [2] [3]
Datos de Jane's All the World's Aircraft 2010/11 p.193 [3]
Características generales
Actuación