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Escuadrón n.º 529 de la RAF

El Escuadrón n.º 529 de la RAF fue una unidad de calibración de radar de la Real Fuerza Aérea durante la Segunda Guerra Mundial . La unidad tuvo la distinción de ser la única unidad de la RAF que utilizó autogiros y helicópteros de manera operativa durante la Segunda Guerra Mundial.

Historia

El Escuadrón No. 529 se formó el 15 de junio de 1943 a partir del Vuelo No. 1448 [3] en la RAF Halton . [4] Este vuelo bajo el experimentado piloto de aviones rotatorios, el líder del escuadrón Alan Marsh, había sido pionero en la calibración de radar utilizando autogiros y aviones ligeros y el escuadrón continuó haciendo esto hasta después del final de la Segunda Guerra Mundial. El 16 de agosto de 1944, el escuadrón se trasladó a un campo en Crazies Farm, Henley-on-Thames [5] [6] y en ese campo se convirtieron en el primer escuadrón de la RAF en volar un helicóptero para uso operativo, cuando recibieron su primer Vought-Sikorsky Hoverfly . Se disolvió el 20 de octubre de 1945 en la RAF Henley-on-Thames .

Aeronave operada

Un Cierva C.30 (Rota Mk.I) del escuadrón n.º 529, ahora en Duxford.
Un Vought-Sikorsky Hoverfly, ahora en Hendon.

Bases de escuadrón

Referencias

Notas

  1. ^ Bowyer y Rawlings 1979, pág. 64.
  2. ^ Flintham y Thomas 2003, pág. 87.
  3. ^ Sturtivant y Hamlin 2007, pág. 123.
  4. ^ abc Rawlings 1982, pág. 261.
  5. ^ abc Halley 1988, pág. 402.
  6. ^ abc Jefford 2001, pág. 97.

Bibliografía