El ferrocarril Newport and Narragansett Bay Railroad es un ferrocarril histórico que opera en la isla Aquidneck , Rhode Island . Se formó en 2014-15 a partir de la fusión de la empresa con fines de lucro Newport Dinner Train y la empresa sin fines de lucro Old Colony and Newport Scenic Railway .
El servicio de pasajeros programado entre Fall River, Massachusetts y Newport, Rhode Island, en la línea secundaria de Newport terminó en 1938, y el ferrocarril de New Haven y sus sucesores nunca obtuvieron grandes ganancias del servicio de carga en la línea. Penn Central intentó abandonar la línea en 1973; tres años después, Conrail se hizo cargo de la línea y vendió la sección sur al estado. El estado, a su vez, arrendó su sección a la Old Colony and Newport Scenic Railway, una empresa sin fines de lucro y dirigida por voluntarios . [1]
El ferrocarril operaba con dos vagones de maniobras GE de 45 toneladas (n.º 84 y n.º 4764) y un vagón de maniobras de cabina central de 50 toneladas construido por Porter y propiedad de voluntarios (n.º 7349). El material rodante para pasajeros incluía un vagón de la antigua Boston and Maine Railroad (n.º 74) construido en 1904 por la Laconia Car Company y un vagón de salón de 1884 (?) (n.º 73) construido como vagón de oficina para el Ferrocarril Intercolonial en las Marítimas de Canadá. Se utilizaron un vagón de cola N5B de la antigua Pennsylvania Railroad y un vagón plano de la antigua Southern Railway para el equipo de trabajo. [ cita requerida ]
El puente ferroviario del río Sakonnet sufrió daños en 1988 y fue desmantelado en 2007, aislando la línea de la red ferroviaria nacional. A pesar de ello, la empresa con ánimo de lucro Newport Dinner Train empezó a compartir la línea en 1997, ofreciendo trenes con cena y otras operaciones turísticas. La relación entre los dos operadores, que tuvieron que compartir la línea, que en su mayoría era de vía única, fue a veces complicada. [1]
El tren de cena de Newport comenzó a utilizar el vagón de maniobras GE n.° 6 de 44 toneladas del ex Branford Steam Railroad como fuerza motriz en 2006; fue traído a la isla en una barcaza. El ferrocarril también poseía dos vagones comedor (uno ex Atlantic Coast Line Railroad , el otro ex Pennsylvania Railroad) y un vagón salón ex Long Island Railroad . [2] En octubre de 2006, el ferrocarril compró dos antiguos vagones de servicio rápido Budd del Wilton Scenic Railroad . [3]
A principios de 2013, la operación del tren comedor se puso a la venta. [ cita requerida ] Se vendió en noviembre de 2014 y se rebautizó como Newport and Narragansett Bay Railroad Company . Old Colony and Newport cesó sus operaciones a principios de 2015 y finalmente se fusionó con Newport and Narragansett Bay. [1]
