New North Road es una calle en el centro y oeste del istmo de Auckland , Nueva Zelanda , que conecta Upper Symonds Street en Eden Terrace con Avondale . La carretera corre paralela a Great North Road , ubicada al norte, y cruza Dominion Road , Western Line en Morningside y pasa por encima de la sección Waterview Tunnel de la Southwestern Motorway en Mount Albert .
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El área de New North Road ha sido colonizada por Tāmaki Māori desde el período arcaico de la historia maorí . Las historias tradicionales involucran muchas de las cuevas de lava ubicadas alrededor del antiguo pantano de Kingsland , conocido como Ngā Anawai, y las cuevas de lava de Ōwairaka/Monte Alberto . [1] [2] [3] A principios del siglo XVIII, el istmo de Auckland estaba densamente poblado por la confederación de tribus Waiohua . Ōwairaka / Mount Albert era el pā en la cima de una colina más occidental de Waiohua y tenía extensas terrazas y cultivos, aunque no tantos como Maungakiekie o Maungawhau al este. [4] Después de un conflicto entre Waiohua y Ngāti Whātua a mediados del siglo XVIII, el área de New North Road pasó a formar parte del rohe de Ngāti Whātua. Como los Ngāti Whātua tenían una población mucho menor que los Waiohua y preferían vivir cerca de la costa, gran parte del área interior cayó en desuso. [4] El 29 de junio de 1841, el área del Monte Alberto fue vendida a la Corona por los Ngāti Whātua, como una parte de una sección de 12.000 acres. [5] El terreno de la zona era accidentado, lo que significa que el área experimentó un desarrollo más lento en comparación con otras partes del istmo de Auckland. [6]
La carretera moderna comenzó su vida como una pista irregular en la década de 1850, conocida como Whau Road. En diciembre de 1853, se encargó un estudio para construir la ruta, sin embargo, en enero de 1854, la ruta propuesta fue descartada, debido a que los opositores al plan destacaron que los fondos asignados para el programa solo podían gastarse en la construcción de la carretera, cuando también era necesario comprar tierras a los primeros terratenientes de Mount Albert, Allan Kerr Taylor y George Bray. En 1855, los colonos de Auckland solicitaron fondos al Consejo Provincial de Auckland , ya que muchas propiedades no tenían acceso por carretera, lo que limitaba el crecimiento en el área. [7]
En mayo de 1864, se celebró una reunión en la escuela Whau (actual escuela primaria Avondale) para debatir la creación de una nueva Great North Road (en aquel entonces la ruta principal al oeste del municipio de Auckland) para abordar los problemas causados por la falta de carreteras. En septiembre de 1864, el tesorero de la provincia de Auckland anunció que se había inspeccionado la ampliación de Whau Road y que estaba prevista su construcción. [7] En 1865, se vendieron las parcelas para el nuevo pueblo de Morningside . [7]
En octubre de 1866, se formó la Junta de Carreteras del Distrito de Mt Albert, con el fin de recaudar impuestos para administrar y desarrollar New North Road. [7] Se formaron tensiones entre dos grupos de contribuyentes en el distrito de carreteras: los contribuyentes del lado de la ciudad en Eden Terrace y los contribuyentes del lado de la montaña en el oeste rural, ya que los primeros creían que pagaban tarifas demasiado altas por una carretera que "no conducía a ninguna parte". En junio de 1875, se formó la Junta de Carreteras de Eden Terrace, que separó el área de la carretera del lado de la ciudad del área rural. [8]
El corredor de New North Road creció como área suburbana entre los años 1900 y 1930, debido a las líneas de tranvía de Auckland . La línea de tranvía se inauguró en Kingsland en 1903, seguida por Morningside en 1912, Mount Albert en 1915 y, finalmente, Owairaka en 1936. [9]
En la década de 1950, New North Road, al noreste de Kingsland, se transformó en una zona industrial y comercial. Durante este período, se propuso Dominion Road como emplazamiento para una nueva autopista. Si bien la autopista nunca progresó, a principios de la década de 1960 se construyó un gran paso elevado en la intersección de Dominion Road y New North Road, lo que eliminó extensas zonas de viviendas y edificios comerciales. [10] [11] [12]
