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Autoridad de autopistas de peaje de Nueva Jersey

La New Jersey Turnpike Authority ( NJTA ) es una agencia estatal responsable del mantenimiento de la New Jersey Turnpike y la Garden State Parkway , que son dos carreteras de peaje en el estado estadounidense de Nueva Jersey . [1] La agencia tiene su sede en Woodbridge Township, Nueva Jersey .

La NJTA se creó en 1949 para supervisar la construcción y el mantenimiento de la autopista de peaje de Nueva Jersey. En 2003, la autoridad asumió el control de Garden State Parkway, que anteriormente había sido mantenida por una agencia conocida como Autoridad de Carreteras de Nueva Jersey ( NJHA ).

junta de comisionados

Señalización que dirige el tráfico hacia ambas carreteras mantenidas por la NJTA

La Autoridad de Turnpike de Nueva Jersey está gobernada por una Junta de Comisionados de ocho personas (con un puesto vacante actualmente). Los miembros de la comisión, junto con el presidente, son designados por el Gobernador de Nueva Jersey . A partir de 2023 , los comisionados son: [1]

Historia

La New Jersey Turnpike Authority fue creada mediante legislación especial el 14 de abril de 1949 para regular la New Jersey Turnpike, que se abrió al tráfico el 30 de noviembre de 1951. Emitió bonos de ingresos para financiar la carretera basándose únicamente en peajes futuros , sin utilizar impuestos. dinero. [2]

Otra agencia, conocida como Autoridad de Carreteras de Nueva Jersey, se estableció en 1952 y es responsable del mantenimiento de Garden State Parkway , que se abrió al tráfico en 1954. [3] En julio de 2003, la Legislatura de Nueva Jersey aprobó y el gobernador James McGreevey promulgó la ley. un proyecto de ley que consolida la Autoridad de Autopistas de Nueva Jersey y la Autoridad de Carreteras de Nueva Jersey. La sede principal de la Turnpike Authority antes de la consolidación estaba en East Brunswick , mientras que la sede principal de la Highway Authority estaba en Woodbridge Township . Unos años más tarde, la sede de la consolidada Turnpike Authority se trasladó a una torre de oficinas de ocho pisos en Main Street en Woodbridge, cerca de la salida 11 de NJ Turnpike.

Mapa de New Jersey Turnpike y Garden State Parkway

El edificio Woodbridge que alguna vez albergó la Autoridad de Carreteras ahora alberga el Centro de Gestión de Tráfico Estatal, desde el cual el personal de la Autoridad de Turnpike monitorea el tráfico en Turnpike y Parkway, transmite avisos de tráfico y meteorológicos a los usuarios a través de tres canales de radio AM y opera más de 200 señales variables. Mensaje y señales de límite de velocidad. La Autoridad también cuenta con cámaras de televisión de circuito cerrado que muestran imágenes de las condiciones actuales del tráfico en Turnpike y Parkway.

La Autoridad de Turnpike es responsable de la inspección y la integridad estructural de más de 1,000 estructuras de puentes en Turnpike y Parkway, para cumplir con los Estándares Nacionales de Inspección de Puentes (NBIS) exigidos por el gobierno federal.

El 22 de julio de 2014, la New Jersey Turnpike Authority presentó una demanda federal contra Jersey Boardwalk Pizza, una cadena de pizzerías de Florida , por utilizar un logotipo demasiado similar a las señales de Garden State Parkway. [4] La demanda fue finalmente desestimada, a pesar de que la NJTA había gastado 276.000 dólares en honorarios legales. [5]

La gestión del tráfico

La Autoridad de Turnpike de Nueva Jersey es un tercio de los participantes de un Centro de Gestión de Tráfico (TMC) llamado STMC (Centro de Gestión de Tráfico Estatal) ubicado en Woodbridge Township.

STMC es también el hogar del Departamento de Transporte de Nueva Jersey y de la Policía Estatal de Nueva Jersey . El STMC cuenta con personal las 24 horas del día, los 7 días de la semana y es responsable de la coordinación y logística de los recursos estatales durante incidentes importantes dentro del estado de Nueva Jersey.

Ver también

Referencias

  1. ^ ab "Acerca de NJTA: quiénes somos". Autoridad de autopistas de peaje de Nueva Jersey . Consultado el 12 de julio de 2017 .
  2. ^ Blackwell, Jon. "1949: Carretera de los sueños". El trentoniano . Consultado el 19 de noviembre de 2011 .
  3. ^ "La historia y la tecnología del puente Edison y el puente Driscoll" (PDF) . Consultado el 19 de noviembre de 2011 .
  4. ^ "Nueva Jersey demanda a una pizzería de Florida". Filadelfia, PA: WCAU-TV. Associated Press. 24 de julio de 2014 . Consultado el 24 de julio de 2014 .
  5. ^ "Nueva Jersey gastó 276.000 dólares de su masa luchando contra el logotipo con el tema Parkway de su pizzería". Nueva Jersey.com. Medios avanzados de Nueva Jersey. 25 de mayo de 2018 . Consultado el 8 de diciembre de 2018 .

enlaces externos