New Hyde Park es una estación de Long Island Rail Road en la línea principal . Está ubicada en New Hyde Park Road y Second Avenue en New Hyde Park, Nueva York . La estación estaba cerca de la parte este de la plataforma en dirección oeste, ahora está demolida para acomodar el proyecto de expansión de la tercera vía del LIRR. La estación es accesible para sillas de ruedas y tenía dos pasos a nivel a cada lado de la estación; sin embargo, a partir de 2020, ambos han sido demolidos y convertidos en pasos subterráneos. Solo figura en el horario de la sucursal de Port Jefferson y la mayor parte del servicio lo proporciona esa sucursal.
El ferrocarril de Long Island se construyó a través de la zona en 1837, [4] aunque no se construyó ninguna estación hasta 1845. [5] Originalmente se llamaba estación "Hyde Park" y se reconstruyó en 1870. A pesar de que Hyde Park cambió su nombre a "New Hyde Park" en marzo de 1871 para evitar confusiones con otro Hyde Park en el condado de Dutchess , el LIRR mantuvo el nombre original de la estación hasta septiembre de 1904. La estación construida en 1870 estaba ubicada a lo largo de las vías en dirección este con un cobertizo de madera abierto a lo largo de las vías en dirección oeste. Esta estación contenía una elaborada carpintería de pan de jengibre, similar a la de la estación Yaphank durante el mismo período. [6]
En 1947, la estación se reconstruyó nuevamente con una estructura de ladrillo más pequeña y menos elaborada, y se reubicó a lo largo de las vías en dirección oeste, con un refugio abierto de ladrillo a juego a lo largo de las vías en dirección este. En algún momento durante la década de 1960, se agregaron plataformas altas a la estación, con una pared de estuco blanco entre las plataformas y la estación que contenía un letrero azul con letras blancas que decía "LONG ISLAND RAIL ROAD" en la parte superior y "NEW HYDE PARK VILLAGE" en la parte inferior. [7] Esto fue reemplazado entre 2002 y 2003 con la estructura retro-clásica que se ve hoy. [8]
En octubre de 1979, comenzaron las obras de un proyecto de 525.000 dólares para ampliar los andenes de la estación para dar cabida a trenes de diez vagones. En aquel momento, el andén en dirección oeste tenía ocho vagones de longitud, mientras que el andén en dirección este tenía cuatro vagones de longitud. Se esperaba que las obras, que también requerían algunas reformas en el edificio de la estación, se completaran en cuatro meses. [9]
Como parte del proyecto de la tercera vía de la línea principal , se modernizará la estación New Hyde Park y se reubicará la Plataforma B. Las dos plataformas se demolerán y se reemplazarán por plataformas de 8 pies (2,4 m) de ancho que pueden albergar trenes de 12 vagones. Se instalarán marquesinas, bancos, señalización y cámaras de seguridad. Las nuevas plataformas se calentarán para facilitar la remoción de nieve. La estación cumplirá con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990 mediante la instalación de dos rampas en cada plataforma. También se proporcionarán cuatro nuevas escaleras a la plataforma en dirección oeste y cinco nuevas escaleras proporcionarán acceso adicional a la plataforma en dirección este, y se construirá un paso elevado o un paso subterráneo en la estación. Se incluirán comodidades como Wi-Fi, estaciones de carga USB, obras de arte y pantallas de información digital en la renovación. [10] [11] La subestación eléctrica en la estación New Hyde Park será reemplazada para dar paso a la tercera vía. [12]
Además, se eliminó el paso a nivel en New Hyde Park Road y se reemplazó por un paso subterráneo para vehículos. [13] La carretera se cerró el 3 de febrero de 2020 y el cruce se eliminó en el verano de 2020; el paso subterráneo se abrió al tráfico el 24 de agosto de 2020. Se construyó una nueva instalación de disuasión entre Plaza y Second Avenues. [14] El 24 de octubre de 2020, el paso a nivel de 12th Street en el extremo oeste de la estación se cerró permanentemente al tráfico y, a principios de 2021, se reemplazó por un paso subterráneo para peatones.
Esta estación tiene dos plataformas laterales de alto nivel , cada una con 12 vagones de largo. En las horas pico, especialmente durante el pico de la mañana, ambas vías se utilizan en la dirección pico. La plataforma en dirección oeste tiene la única estación y estacionamiento. Cada plataforma tiene una escalera en South 12th Street en el extremo occidental y New Hyde Park Road en el extremo oriental. Un paso subterráneo para peatones con acceso para discapacitados se encuentra donde solía existir el cruce a nivel de 12th Street.
Medios relacionados con New Hyde Park (estación LIRR) en Wikimedia Commons
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