La estación de Neumarkt es una estación de Stadtbahn en Innenstadt, Colonia . La estación está dividida en una parte sobre el suelo para trenes de piso bajo y una parte subterránea para trenes de piso alto. Es importante como cruce entre las líneas de piso bajo este-oeste (1, 7, 9) y las líneas de piso alto (3, 4, 16, 18). La estación está ubicada en la plaza Neumarkt (en español: Nuevo Mercado ).
La parte superior de la estación está formada principalmente por dos andenes de piso bajo en la plaza Neumarkt, por los que pasan los trenes de este a oeste de las líneas 1, 7 y 9. Aunque la mayoría de los trenes no llegan a esta parada en el servicio regular, hay un bucle que rodea la plaza. Este bucle, utilizado por ejemplo por trenes adicionales al estadio y por la línea 7 por la noche, utiliza dos andenes adicionales en el extremo norte de Neumarkt. Desde los andenes principales hay unas escaleras que llevan a la parte subterránea de la estación y al HUGO-Passage.
Como parte de las mejoras en el eje Este-Oeste , que en horas punta opera el máximo de 30 trenes por hora por sentido, se alargarán los andenes a 90m para dar cabida a nuevos trenes más largos. También se contempla la construcción de un nuevo túnel para las líneas 1, 7 y 9, pero sólo mejoraría mínimamente el servicio, y sería difícil de construir debido a los túneles existentes, que no fueron hechos para un segundo juego de túneles debajo de ellos. [4]
Junto a la estación hay también una parada de autobús. Todas las líneas de autobús terminan aquí, la parada de salida está cerca de los andenes principales, la plataforma de entrada cerca de los andenes del circuito.
La estación subterránea es utilizada por los trenes de piso alto de las líneas 3, 4, 16 y 18. Hay dos andenes laterales, pero la estación no ofrece ninguna infraestructura operativa.
Cuando se inauguró esta estación, también utilizaba andenes de piso bajo, como también se denominan aquí los tranvías. Cuando se elevaron los andenes para permitir el acceso sin escalones a los trenes, no se reemplazaron las escaleras mecánicas, por lo que desde los andenes se construyó una rampa para llegar al nivel del extremo inferior de las escaleras mecánicas.
Actualmente la parte subterránea de la estación también está funcionando a máxima capacidad con intervalos de paso de trenes de 2 minutos, pero con la construcción de la Stadtbahn Norte-Sur, la línea 16 evitará el congestionado túnel del centro de la ciudad y en su lugar seguirá el nuevo túnel hasta Dom/Hbf .
El HUGO-Passage es un vestíbulo subterráneo que conecta las dos partes de la estación con la cercana Schildergasse . En su interior hay tiendas y un centro de servicios de la Kölner Verkehrs-Betriebe (Autoridad de Transporte de Colonia).
El nombre HUGO-Passage se suele representar con una H verde en un círculo amarillo, el símbolo alemán de una parada de tranvía ( Haltestelle ) que representa la estación de superficie, una U blanca en un recuadro azul, el símbolo alemán de un metro ( U-Bahn ), y la palabra GO, que representa las posibilidades que tienen los peatones de utilizar el pasaje para evitar esperar en los semáforos.