48°08′20″N 11°34′00″E / 48.13901°N 11.56677°E / 48.13901; 11.56677
La Karlstor de Múnich (llamada Neuhauser Tor hasta 1791) [1] es una puerta de la ciudad medieval que servía como fortificación defensiva y puesto de control. [2]
Se encuentra en el extremo occidental de la Neuhauser Straße , una parte de la zona peatonal del centro de Múnich, que formaba parte de la ruta de la sal y de la vía este-oeste del casco histórico. Por tanto, separa el centro histórico de una extensión del siglo XIX llamada Ludwigvorstadt ( Vorstadt significa 'suburbio'). Karlstor recibe su nombre de Karlsplatz (más conocida por su apodo local "Stachus"), que ahora forma parte de la carretera circular Altstadtring y ha sido uno de los puntos más concurridos de Múnich durante siglos.
El edificio es la puerta de la ciudad gótica más occidental de las tres que quedan de las cinco que había originalmente. Las otras dos son la puerta de Isartor, al este (la única que todavía se conserva en su estructura básica) y la puerta de Sendlinger , al suroeste. Hoy en día, después de que a principios del siglo XIX se tuviera que construir todo el sistema de fortificación por orden del príncipe elector, faltan la puerta de Angertor, al sur, y la puerta de Schwabinger, al norte, así como todas las puertas "menores" o laterales y toda la muralla doble.
Entre 1285 y 1347, las primeras murallas de la ciudad se completaron con una segunda fortificación de doble anillo para la ciudad de Múnich, que estaba en pleno crecimiento, ampliando así considerablemente la zona poblada y protegida. La puerta debió de construirse en una fase temprana de este proceso de construcción, ya que se menciona por primera vez en documentos del año 1302. En aquel entonces se la denominaba Neuhauser Tor, en honor al siguiente pueblo al que se llegaba tras abandonar la ciudad. Con el tiempo se fue ampliando y reforzando.
A las puertas principales de Múnich sólo se podía acceder de la siguiente manera:
A través de una pasarela de madera abierta, los visitantes debían cruzar primero un brazo lateral del foso que rodeaba una barbacana, en forma de semicírculo, como en el caso de la Karlstor, a la que se accedía por un estrecho orificio cerca de una de sus esquinas y cuyo patio formaba un patio exterior más amplio. Después, pasando la salida por la parte trasera de la barbacana, se entraba en un puente de piedra abierto que cruzaba un foso ancho. Las puertas principales a las que se llegaba al final de los respectivos puentes tenían todas una parcela rectangular o triangular, con dos torres delanteras robustas y bajas que miraban hacia el puente y la barbacana por el exterior, el paso estaba en el centro del muro frontal y una torre de la puerta principal fuerte y más alta en el interior, orientada hacia la ciudad. Esas tres torres respectivas estaban interconectadas con murallas, creando así otro pequeño patio interior. Todo el concepto creaba caminos estrechos y sinuosos que seguían las condiciones arquitectónicas especiales dadas, que mejoraban las funciones defensivas y de puesto de control y daban a los guardias un control general sobre quién y qué debía salir o entrar en la ciudad.
A partir del siglo XVI, las estructuras de la primera muralla interior de la ciudad fueron derribadas gradualmente, a excepción de las cinco antiguas torres de la puerta. Durante la Guerra de los Treinta Años , cuando el príncipe elector ordenó que se construyera un nuevo sistema de fortificaciones que satisficiera las necesidades de la artillería moderna de la época barroca, se mantuvieron las antiguas murallas y puertas del segundo doble anillo, pero todas las estructuras exteriores, como la barbacana antes mencionada, fueron integradas o derribadas y sustituidas por nuevos bastiones.
El conde Rumford , entonces comandante del ejército bávaro bajo el mando de Carlos Teodoro, elector de Baviera , ordenó modificar las torres del borde en 1791. Ese mismo año, Neuhauser Tor pasó a llamarse Karlstor en honor al elector.
En 1857, las reservas de pólvora que estaban almacenadas en un anexo a la torre principal explotaron y dañaron tanto el anexo como la torre principal que poco después ambos tuvieron que ser demolidos.
Las dos torres que flanqueaban la plaza fueron rediseñadas y posteriormente conectadas con un nuevo puente (estilo neogótico). En 1861/62, Arnold Zenetti rediseñó la Karlstor en estilo neogótico. Posteriormente, se integró en los edificios de los círculos a ambos lados de la puerta (construidos por Gabriel von Seidl entre 1899 y 1902).
Lo que hoy en día se puede ver son estas dos torres laterales orientadas al exterior y su arco de unión, que apenas se parecen a las originales de finales de la Edad Media. Las antiguas puertas eran mucho más estrechas e incluso más bajas que las que se pueden ver hoy: para lograr las mejoras necesarias en la accesibilidad de una metrópolis en rápido crecimiento de la era industrial, sobre todo teniendo en cuenta la explosión del tráfico privado y el aumento del transporte público moderno (autocares, tranvías tirados por caballos y eléctricos), desde finales del siglo XVIII hasta principios del XX los pasillos de las torres de la puerta se fueron ampliando gradualmente, tanto en anchura como en altura, y a veces incluso hubo que romper los muros laterales.
En 1970 , antes de los Juegos Olímpicos de verano de 1972 y en relación con la construcción de la zona peatonal central y la implementación de un nuevo sistema de transporte público, se construyó el centro comercial subterráneo Stachus-Einkaufszentrum, donde se encontró un túnel de escape de mampostería de ladrillo que los soldados y, tal vez, incluso los civiles podían utilizar para escapar o entrar en la ciudad y llegar a la retaguardia del enemigo. En el Stachus-Einkaufszentrum se expone una pequeña pieza.
