El Nelson Hummingbird PG-185B es un planeador con motor de ala media , biplaza en tándem estadounidense que fue desarrollado por Nelson Aircraft después de descontinuar el Nelson Dragonfly . [1] [2]
En 1949, Nelson comenzó a diseñar otro planeador autodespegable, pero esta vez formó equipo con Harry Perl y Don Mitchell. A este nuevo diseño lo llamaron Colibrí . [3]
Introducido en 1953, el Hummingbird fue un intento de mejorar el rendimiento marginal del Dragonfly, del cual sólo se produjeron siete. El diseño resultante es un planeador de ala media construido predominantemente de madera, con el borde de ataque del ala relleno de espuma de poliestireno y tela de avión dopada utilizada en la parte trasera del ala, la cola y el timón. Una vez completados los dos primeros, el resto se construyó con metal en lugar de madera. [1] [2]
El diseño presenta un estabilizador totalmente volador con una pestaña anti-servo , spoilers en la superficie superior del ala y frenos de inmersión en la parte inferior. El motor Nelson H-59 de 4 cilindros estaba montado en un mástil retráctil detrás de la cubierta de burbujas . El avión tiene dos ruedas en tándem, siendo la delantera dirigible y conectada a los pedales del timón. [1] [2]
El diseño no fue certificado de tipo y los siete construidos fueron registrados en la categoría Experimental - Carreras - Exhibición . Posteriormente, Nelson vendió los derechos del avión y el motor a Charles Rhoades de Naples, Florida . [2] [4]
A mediados de la década de 1950, Les Arnold llevó un colibrí a un récord no oficial de distancia en motopente en Estados Unidos de 321 millas (517 km). [1] [2]
En marzo de 2011 todavía había cinco registrados en Estados Unidos, dos de los cuales habían sido trasladados al Museo Nacional del Vuelo . [5]
Un puerto de planeadores en Livermore, California, recibió el nombre de "Hummingbird Haven", ya que varias de las naves tenían su base allí. [6]
Datos de Sailplane Directory y Soaring [1] [2]
Características generales
Actuación
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas