Nehru Setu es un puente ferroviario que cruza el río Son , conectando Dehri-on-Son y Son Nagar , en Bihar .
Sir John Houlton , el veterano administrador británico, que pasó muchos años en el estado, describe el Son de la siguiente manera: "Después de pasar las empinadas escarpaduras de la cordillera Kaimur , fluye directamente a través de la llanura hasta el Ganges. Durante gran parte de esta distancia tiene más de dos millas (y en un punto, frente a Tilothu, tres millas de ancho. En el tiempo seco hay una vasta extensión de arena, con un arroyo de no más de cien metros de ancho, y los cálidos vientos del oeste amontonan la arena en la orilla). orilla este, formando terraplenes naturales. Después de fuertes lluvias en las colinas, ni siquiera este ancho lecho puede transportar las aguas del Son y no son infrecuentes inundaciones desastrosas en Shahabad, Gaya y Patna". [1]
Cuando se tendió por primera vez la línea ferroviaria entre Calcuta y Delhi, pasaba por Bhagalpur, Lakhisarai, Patna y Mughalsarai, cubriendo una distancia de 1.636 km. Posteriormente, la línea Grand Chord vía Gaya redujo la distancia en 80 km. [2] La línea principal cruza el Son sobre el puente Koilwar y el puente Dehri-Son Nagar da cabida a la línea Grand Chord. [1]
Vigas de acero que descansan sobre 93 pilares de piedra, cada uno a treinta metros de distancia, forman el puente ferroviario. La longitud total del puente sobre estribos es de 3.064 metros (10.052 pies). [3] Se abrió al tráfico el 27 de febrero de 1900. [4] Cuando se construyó, era el puente más largo de la India y se creía que era el segundo puente más largo del mundo. [3] [1] Posteriormente, se construyeron puentes de carretera más largos, pero siguió siendo el puente ferroviario más largo durante muchos años. [5] [4] La apertura del puente ferroviario Vembanad de 4,62 km, que conecta la terminal de transbordo de contenedores en la isla Vallarpadam con Edappally, en febrero de 2011, lo empujó a la segunda posición. [6]
Jawahar Setu , el puente de carretera que transporta NH 2 y corre paralelo al Nehru Setu, se construyó en 1963-1965. [7]
El Gobierno de Bihar sancionó en 2008 la construcción de un puente sobre el río Son que conecta Arwal y Sahar en el distrito de Bhojpur . [8]
El puente Koilwar precedió al Nehru Setu y se inauguró en 1862. [9] Se ha planificado un puente de carretera de cuatro carriles, que llevará la NH 30 , paralelo al puente Koilwar ferroviario y de carretera existente. [10]
Se construyó un anicut a través del Son, un poco río arriba de los actuales Nehru Setu y Jawahar Setu, en 1873-1874. La presa de Indrapuri se construyó 8 km río arriba y se puso en servicio en 1968. [11] Su distancia desde Aurangabad es de aproximadamente 15 km y 10 km desde Dehri On Sone.