Nederlandse Helikopter Industrie (NHI) era un fabricante de helicópteros holandés .
La empresa fue fundada en 1955 como sucesora comercial de la Stichting voor de Ontwikkeling en Bouw van een Experimenteel Hefschroefvliegtuig (SOBEH, Fundación para el Desarrollo y la Fabricación de Helicópteros Experimentales). A partir de 1951, SOBEH desarrolló y construyó dos helicópteros, el H-1 (1954) y el H-2 (1955). Tras haber cumplido su objetivo de desarrollar un helicóptero, SOBEH cesó sus actividades. El desarrollo posterior y la producción en serie se concedieron a la recién formada NHI, una empresa conjunta entre el fabricante de aviones Aviolanda y la empresa de camiones Kromhout. NHI presentó rápidamente un diseño mejorado, llamado H-3 Kolibrie (Colibrí). Este helicóptero estaba propulsado por estatorreactores en los extremos de las palas y realizó su primer vuelo en mayo de 1956. El Certificado de Aeronavegabilidad , basado en los requisitos estadounidenses para helicópteros, se emitió en marzo de 1958.
Durante su existencia, NHI tuvo que hacer frente a problemas con sus matrices. Kromhout dejó de fabricar camiones en 1958 debido a la dura competencia de DAF . Continuó fabricando motores y finalmente la empresa fue absorbida por Stork BV. Como resultado, Kromhout abandonó su asociación en 1959. Aviolanda reanudó la producción del H-3 por su cuenta.
Finalmente, en 1961, la producción cesó debido a la falta de pedidos. Posteriormente, NHI fue liquidada por Aviolanda. El fracaso de NHI fue solo un factor que contribuyó a la liquidación, ya que Aviolanda y Fokker estaban atravesando tiempos difíciles. Aviolanda dependía en gran medida de la producción bajo licencia de diseños extranjeros, lo que hizo que el negocio fuera incierto. Fokker estaba teniendo problemas en esa fecha con el F.27 Friendship , que se vendía lentamente .
