Neasden es una estación de metro de Londres en Neasden . Está en la línea Jubilee , entre las estaciones de Wembley Park y Dollis Hill . Por la estación pasan trenes de la línea metropolitana pero no paran. La línea principal de Chiltern / línea de Londres a Aylesbury corre hacia el oeste de la estación.
La estación se inauguró el 2 de agosto de 1880 como parte de las ampliaciones en curso del Ferrocarril Metropolitano (esta vez a Harrow), con el nombre de Kingsbury y Neasden . El nombre se cambió a Neasden y Kingsbury en 1910, y luego se cambió nuevamente a su nombre actual Neasden en 1932, el mismo año en que se inauguró la estación de Kingsbury . Después de que el Ferrocarril Metropolitano pasó a ser de propiedad pública en 1933, los servicios de tren a Stanmore se transfirieron al nuevo ramal este de la línea Bakerloo en 1939 y los trenes de la línea Metropolitan dejaron de parar en la estación al año siguiente. En 1979, el servicio principal se transfirió a la línea Jubilee.
El edificio de superficie de la estación está ubicado en Neasden Lane. Se ha modificado ampliamente a lo largo de los años, perdiendo su techo original y sus altas chimeneas a finales del siglo XX, y un segmento del frente fue reconstruido alrededor de 1993 para eliminar un quiosco que anteriormente se encontraba allí. Además de la taquilla, hay tres barreras para la recogida de billetes y una única puerta para equipaje (se instalaron a finales de los años 1990; antes no había barreras, solo una puerta), y la estación también tiene una tienda. Las escaleras del edificio de superficie conducen a cuatro plataformas. Los andenes 1 y 4 pertenecen a la línea Metropolitana, y cuentan con servicio algunos días al año para eventos locales y cuando es necesario debido a interrupciones en el servicio normal. Las plataformas 2 y 3 eran las plataformas en dirección norte y sur de la línea Bakerloo y desde 1979 ahora las utiliza la línea Jubilee. Los andenes están construidos a una "altura de transición" para permitir el uso regular de los trenes subterráneos de la línea Jubilee y el uso ocasional (temprano en la mañana, tarde en la noche y durante las obras en la línea) de los trenes más grandes de la Línea Metropolitana .
Los andenes 1, 2 y 3 se construyeron originalmente en 1880. Neasden tenía tres andenes, lo cual era inusual para una estación pequeña. El motivo de la existencia de tres andenes fue que Neasden era la terminal de muchos trenes metropolitanos locales de Londres y que estarían estacionados en la estación cercana. Los andenes 4 y 5 se construyeron en 1914 como resultado de la cuadriplicación del Metropolitan entre Finchley Road y Harrow-on-the-Hill . El andén 5 se utilizó como plataforma de la bahía para los trenes que terminaban en Neasden desde estaciones al norte del Met, como Stanmore. Esta plataforma se eliminó posteriormente y la vía ahora se utiliza como apartadero de alivio del depósito .
Neasden es una de las pocas estaciones en la sección sur de la antigua línea principal metropolitana que aún conserva intactos sus edificios de plataforma originales y su arquitectura es típica de una estación que da servicio a un pueblo de tamaño mediano. Baker Street y Willesden Green son las otras estaciones que tienen sus edificios de plataforma intactos. La línea entre Finchley Road y Harrow-on-the-Hill se cuadruplicó entre 1914 y 1916, y muchas estaciones intermedias tuvieron que reconstruirse para permitir la construcción de líneas rápidas. Los trenes de la línea Jubilee a veces terminan en Neasden.
En 2008 se propuso que el ferrocarril ligero del norte y oeste de Londres pudiera dar servicio a la estación. [7]
La ruta 297 de los autobuses de Londres llega a la estación.
