El ATA-203 , originalmente designado ATR-130, fue botado por Gulfport Boiler & Welding Works , Port Arthur, Texas , el 10 de septiembre de 1944; botado el 26 de octubre de 1944 y puesto en servicio el 1 de enero de 1945.
Después de la puesta a punto, el ATA-203 partió de Texas hacia Coco Solo , desde allí con 2 YTB a remolque, se dirigió a Pearl Harbor , a donde llegó el 9 de marzo. Tras cambiar los YTB por barcazas pontón, el remolcador auxiliar se dirigió hacia el oeste el 16 de marzo y el 22 de mayo soltó sus cargas en Nakagusuku Wan , Okinawa . Realizó trabajos de remolque en el área de Okinawa y luego, el 11 de junio, se dirigió al sur hacia Leyte . Desde allí, las tareas de remolque la llevaron a las Nuevas Hébridas , Nueva Guinea , y finalmente de regreso a Okinawa, donde se presentó para el servicio en ComMinPac el 30 de agosto.
El 8 de septiembre, se puso en marcha hacia las islas japonesas, informando a la ComMinDiv 7, frente a Kyushu , el 11 de septiembre. Hasta el 29 de diciembre, realizó estudios hidrográficos en Sasebo , Omura y Nagasaki , actuó como buque de destrucción de minas y ayudó a los buques dañados por tormentas. Luego, se separó de todas las tareas en la Fuerza de Minas del Pacífico y asumió servicios de remolque para las fuerzas de ocupación.
El 14 de marzo de 1946, el ATA-203 se dirigió a casa y se presentó en ComServLant el 22 de junio. Fue asignado a la 16.ª Flota (de reserva), fue dado de baja el 20 de octubre de 1946 y quedó atracado en Orange, Texas. Nombrado Navigator el 16 de julio de 1948, fue transferido a la Administración Marítima en agosto de 1960 y quedó amarrado en Mobile, Alabama , como una unidad de la Flota de Reserva de Defensa Nacional. Permaneció allí hasta 1970.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.