El Naval Air Establishment Chiang Hung (江鴻 - "Cisne de río") fue un hidroavión de reconocimiento desarrollado para la Armada china a fines de la década de 1920. Era un diseño de biplano convencional con alas de una sola bahía, sin escalonamientos, de igual envergadura y alojamiento para el piloto y el observador en cabinas abiertas en tándem . El tren de aterrizaje consistía en pontones gemelos.
Operadores
Porcelana
Presupuesto
Datos de Una historia de la aviación china, [1] Jane's All the World's Aircraft 1931 [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 8,33 m (27 pies 4 pulgadas)
- Envergadura superior: 10,54 m (34 pies 7 pulgadas)
- Envergadura inferior: 10,88 m (35 pies 8 pulgadas)
- Altura: 3,56 m (11 pies 8 pulgadas)
- Área del ala: 31,4 m2 ( 338 pies cuadrados)
- Peso vacío: 740 kg (1.631 lb)
- Peso bruto: 1.180 kg (2.601 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón radial refrigerado por aire Wright J-5 Whirlwind de 5 cilindros, 123 kW (165 hp)
- Hélices: Hélice de paso fijo de madera de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 177 km/h (110 mph, 96 kn) * Velocidad de aterrizaje: 85 km/h (53 mph; 46 kn)
- Techo de servicio: 4.700 m (15.500 pies) Techo absoluto
- Velocidad de ascenso: 2,61 m/s (514 pies/min)
- Tiempo hasta la altitud: 3.050 m (10.010 pies) en 31 minutos
- Carga alar: 37,6 kg/m2 ( 7,7 lb/pie cuadrado)
- Potencia/masa : 9,58 kg/kW (15,75 lb/CV)
Referencias
- ^ Andersson, Lennart (2008). Una historia de la aviación china: enciclopedia de aeronaves y aviación en China hasta 1949. Taipei, República de China: AHS of ROC. p. 238. ISBN 978-957-28533-3-7.
- ^ Grey, CG, ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1931. Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., pág. 88c.
Lectura adicional
- Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 254.
- Grey, CG, ed. (1933). Jane's all the World's Aircraft 1933. Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., pág. 86c.
