La National 500 de 1973 fue un evento de carreras de la NASCAR Winston Cup Series que tuvo lugar el 7 de octubre de 1973 en Charlotte Motor Speedway en Concord , Carolina del Norte .
La guerra de Yom Kippur entre Israel y los árabes estalló el día anterior. El embargo petrolero árabe entró en vigor poco después y dio lugar a la cancelación de la carrera de Texas y a la reducción de las carreras de 1974 en un 10%. Charlotte Motor Speedway estaba pasando por una reestructuración de su liderazgo, ya que el propietario original, Bruton Smith, estaba comprando acciones a los accionistas que buscaban venderlas; en 1973, había acumulado casi la mitad de los 1,4 millones de acciones que tenía el Speedway y, a pesar de las negaciones públicas, estaba tratando de usurpar el puesto de Richard Howard, el presidente del Speedway designado como tal por el tribunal de quiebras en 1963. [4]
El primer piloto que se clasificó para la pole, Charlie Glotzbach , fue descubierto en una inspección posterior a la clasificación por haber modificado su placa restrictora de manera ilegal. El equipo de Glotsbach fue multado con $500 y se le anuló la bonificación de $1,000 por la pole que iba a recibir. Glotsbach se vio obligado a volver a clasificarse después de que se hicieran cambios en el auto para hacerlo legal, y se clasificó en el puesto 34. Luego se le otorgó la pole a David Pearson , que se había clasificado segundo.
Dean Dalton, cuya actuación el sábado no lo clasificó para la carrera, fue permitido ingresar a la carrera en el puesto 41 de la parrilla, debido a lo mencionado anteriormente. [5]
Se llevaron a cabo 334 vueltas en una pista pavimentada que abarcaba 1.500 millas (2.414 km) con dos advertencias emitidas durante dieciséis vueltas. [3] [2] Sin embargo, la carrera tardó tres horas y veintiséis minutos en finalizar con Cale Yarborough derrotando a Richard Petty por un tiempo de 1,4 segundos. [3] [2] Yarborough y Petty darían tres vueltas al campo antes de recuperar la bandera a cuadros. [6] David Pearson ganó la pole position oficial con una velocidad de 158,315 millas por hora (254,783 km/h), lo que equivalía a 34,109 segundos. [3] [2] Sesenta y cuatro mil personas asistieron a este evento de carreras en vivo. [3] [2] La carrera tenía una casa móvil (conducida por Tim Flock) para acompañar a los conductores y sus vehículos en la vuelta de desfile de apertura; lo cual era inusual en aquel entonces para los estándares de NASCAR y todavía se considera inusual en la NASCAR actual.
Harry Gant debutaría aquí en las carreras, terminando en el puesto 11. [3] [2] Dick Trickle también debutó aquí, terminando en un impresionante quinto lugar. Wendell Scott se retiraría después de esta carrera, terminando en el puesto 12 en este evento. El puesto 15 de Johnny Barnes fue su mejor desempeño en la competencia de la Copa. Wayne Andrews se retiraría de la carrera en la vuelta 5 debido a problemas con el motor. [3] [2]
Buddy Baker retiró su auto en la vuelta 228, y el dueño del equipo Nord Krauskopf se negó a permitir que NASCAR inspeccionara el auto después de que esto se hiciera. NASCAR descalificó al equipo y, por lo tanto, Buddy Baker terminó oficialmente en el puesto 41. [3] [2] [7] Baker fue el último piloto en ser descalificado por infracciones técnicas hasta 1992 (cuando Bobby Hillin Jr. fue descalificado de la Mello Yello 500 de 1992 ), después de lo cual NASCAR dejó de descalificar a los pilotos hasta un cambio de reglas en 2019. [8]
Lo que hizo que esta carrera fuera especialmente importante para los pilotos fue que se repartían 100 dólares por cada vuelta que liderara un piloto (686,36 dólares ajustados a la inflación). Se decía que Yarborough y Petty tenían motores en sus coches que superaban la potencia permitida por la NASCAR en esa época. Bobby Allison presentó una denuncia ante Bill France, Jr., que dio lugar a una reunión de seis horas y a una "restitución satisfactoria".
La velocidad del viento en esta carrera alcanzaría un promedio de 6,9 millas por hora (11,1 km/h). [1] La carrera se llevó a cabo en un circuito seco; sin precipitaciones registradas alrededor del autódromo. [9]
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