Narrow Neck es el nombre de un istmo que separa la rama del río Nerang del Mar del Coral 27°59′11″S 153°25′47″E / 27.9865°S 153.4297°E / -27.9865; 153.4297 (cuello estrecho) en la ciudad de Gold Coast , Queensland , Australia. [1] También es el límite entre el extremo sur del suburbio de Main Beach y el extremo norte del suburbio de Surfers Paradise . [2]
La carretera que conecta Sydney con Brisbane se construyó en Narrow Neck en 1920 y en 1921 se hizo necesario construir el primer malecón de madera de Gold Coast . A lo largo de los años, se construyeron una serie de diques en Narrow Neck que incluían materiales como carrocerías de automóviles, camiones y autobuses viejos llenos de concreto, concreto arrojado de edificios antiguos, rocas y cantos rodados. [ cita necesaria ]
Después de una evaluación de los diques a lo largo de Gold Coast por parte del Centro Griffith para la Gestión Costera con sede en la Universidad Griffith en Gold Coast, la ciudad de Gold Coast mejoró el muro de madera en 2016 utilizando el diseño de dique de roca estándar para Gold Coast. Gran parte de la madera retirada todavía se encontraba en buenas condiciones. [ cita necesaria ]
En 1971, la Universidad holandesa de Delft completó un informe para el gobierno de Queensland recomendando la construcción de un espigón en Narrow Neck. El Ayuntamiento de Gold Coast examinó la idea de un espigón y en su lugar construyó un arrecife artificial para estabilizar la playa en Narrow Neck. Hasta ahora el arrecife ha funcionado bien como punto de control costero, pero ha decepcionado en su objetivo secundario de mejorar el surf . Un beneficio sorprendente del arrecife Narrow Neck ha sido su capacidad para atraer crecimiento marino y peces de arrecife y ahora es un lugar popular para bucear y pescar . Narrow Neck es particularmente popular para el kitesurf y el longboard .
El arrecife artificial en forma de V de 350 × 600 m se encuentra a 200 m de la costa y desvía las olas hacia la izquierda y hacia la derecha de su punta. Se construyó a partir de más de 400 "megacontenedores de arena" colocados entre 1 y 10 m por debajo del nivel medio del mar. Cada contenedor tenía unos 20 m de largo y entre 3,0 y 4,8 m de diámetro; estaba lleno de hasta 250 m 3 de arena y pesaba hasta 500 toneladas. Sus paredes estaban hechas de geotextil no tejido perforado , que ofrecía una resistencia a los daños mucho mayor en comparación con los materiales convencionales. Los contenedores se llenaron en tierra y se instalaron a un ritmo de hasta 10 por día con un barco posicionado por GPS. [3]
En junio de 2018, se completaron los trabajos de renovación en los que se colocaron 84 megacontenedores de arena adicionales sobre el arrecife desde una barcaza de casco dividido. [4]
