La Instalación Naval de la Isla de Nantucket o simplemente la Instalación Naval de Nantucket (NAVFAC Nantucket) fue una terminal costera del Sistema de Vigilancia de Sonido (SOSUS) activo de 1955 a 1976. La verdadera función del sistema y las terminales costeras, en las que se produce la salida del conjunto en el mar. fue procesado y mostrado por medio del Analizador y Registrador de Baja Frecuencia (LOFAR) , fue clasificado y el término "Instalación Naval" fue intencionalmente vago. Su función fue descrita como investigación oceanográfica.
La instalación fue construida a unas doce millas de la ciudad de Nantucket en una parte de un sitio que había sido utilizado en la Segunda Guerra Mundial como lugar de ordenanzas y campo de práctica de bombardeo. A nivel local, la instalación se conocía a veces como Instalación Naval Tom Nevers por el área de la isla de Nantucket donde se encontraba. [nota 1]
En 1980, la propiedad se vendió a la ciudad de Nantucket y ahora es un parque administrado por la Comisión de Parques y Recreación.
La Instalación Naval (NAVFAC) de Nantucket fue uno de los primeros sistemas atlánticos ordenados e instalados y la instalación costera se puso en servicio el 1 de agosto de 1955. [1] [2] La instalación, junto con todo el sistema atlántico en ese momento, era experimental, aunque rápidamente entró en funcionamiento. . [3] Las instalaciones costeras visibles y el obvio trabajo de cables realizado en relación con su construcción requirieron un artículo de portada que las explicara como instalaciones de investigación oceanográfica y que los datos recopilados mediante estudios oceanográficos y acústicos con barcos a veces podrían recopilarse "de manera más rápida y económica por medio de estaciones costeras. Estas son las instalaciones navales de los EE. UU. " [4] La cobertura "oceanográfica" incluía todo el período de existencia de la instalación y su desmantelamiento el 30 de junio de 1976 y la misión SOSUS fue desclasificada en 1991. [2]
El sitio, a unas doce millas de la ciudad de Nantucket en Tom Never's Head, en el extremo sur de la isla, había sido parte del sitio de artillería de Nantucket. [1] [5] Durante la Segunda Guerra Mundial, el gobierno había arrendado el terreno desde septiembre de 1943 hasta el 30 de junio de 1946 para su uso como sitio de artillería de Nantucket (también conocido como objetivo de proyectiles de cohetes Tom Nevers) utilizado como campo de tiro de cohetes aéreos por pilotos de la Estación Aérea Naval de Quonset . [6]
En 1958, las instalaciones todavía estaban en cabañas Quonset que albergaban tanto el equipo electrónico sensible como ocho oficiales y ochenta y nueve soldados. En cinco años, los edificios temporales se habían deteriorado, poniendo en riesgo la electrónica del edificio de la terminal. El complemento había aumentado a diez oficiales y noventa y cuatro soldados y se solicitó una nueva combinación de edificio administrativo y cuartel junto con un comedor e instalaciones recreativas. [3] [7] Era evidente que los detalles clasificados del sistema y su terminal costera no estaban claros ni siquiera para algunos senadores de alto rango, ya que la misma solicitud de edificios de reemplazo fue respondida por preguntas en el Comité del Senado sobre por qué no podía trasladarse a otro lugar, incluido el Boston Navy Yard , y por qué su "trabajo oceanográfico" no pudo realizarse en Woods Hole . [8] La Marina volvió a solicitar fondos en 1964 para mejorar las instalaciones y convertirlas en edificios permanentes. [9] En 1967 se autorizaron catorce unidades de vivienda familiar. [10]
Las instalaciones de procesamiento en tierra del sistema de vigilancia fueron modernizadas a fines de la década de 1960 en las estaciones, reemplazando el equipo original por equipo más moderno, incluido el paso del análisis de espectro electromecánico al digital. [11]
Un refugio antiaéreo para el presidente John F. Kennedy , que se utilizaría en caso de un ataque nuclear mientras el presidente Kennedy estuviera en Hyannisport , estaba ubicado debajo de un montículo construido en la instalación. [5]
El primer desmantelamiento de las estaciones costeras de SOSUS se produjo en 1976, cuando la primera en ponerse en servicio, la Instalación Naval de Punta Borinquen (encargada el 18 de septiembre de 1954 como NAVFAC Ramey), Puerto Rico, se cerró el 30 de abril, seguida de la Instalación Naval de Nantucket el 30 de junio. [1] [2] [12]
La ciudad de Nantucket compró la propiedad a la Marina en 1980 por 525.000 dólares estadounidenses (equivalente a 1.941.397 dólares en 2023) con la intención de que se utilizara como área de recreación. Los aproximadamente veinticinco acres incluían más de 1000 pies (304,8 m) de costa. Se transfirieron quince acres a la Autoridad de Vivienda de Nantucket y los Veteranos de Guerras Extranjeras (VFW) alquilaron el edificio de recreación y unos tres acres adyacentes en los que patrocinan un carnaval anual en la playa. Muchos de los edificios de la Marina y algunas de las carreteras pavimentadas habían sido retirados después del desmantelamiento de la Instalación Naval y los edificios desmantelados restantes estaban en malas condiciones. El edificio de la terminal estuvo a punto de colapsar en la playa debido a la erosión y el edificio VFW estaba a solo 80 pies (24,4 m) del punto de erosión en la orilla costera. [13]
La Comisión de Parques y Recreación de Nantucket administró la propiedad y el VFW administró su parte y realizó eventos públicos allí. [13] La Asociación de Caza de Nantucket obtuvo permiso para utilizar el búnker en 1995, pero más tarde Parques y Recreación lo utilizó como almacenamiento. Para 2018 había interés en restaurar el búnker como museo y atracción y había cierto interés en obtener objetos que habían sido utilizados en el búnker Kennedy de West Palm Beach , que había cerrado, y asociarse con la administración anterior de ese sitio. [5] [13] [14]
A partir de 2020, la ciudad y el condado de Nantucket muestran que el parque Tom Nevers es propiedad y está administrado por la Comisión de Parques y Recreación. [15]
La erosión de la playa era un problema, claramente en 1969 y con el cierre amenazaba el edificio de la terminal que contenía todo el equipo. Después del cierre, el edificio de la terminal estuvo en peligro de caerse sobre la playa y finalmente fue demolido. [16] [13]
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