Antigua estación de tren en Inglaterra
La estación de tren de Nancegollan, situada en Nancegollan , Cornualles, servía a un importante distrito agrícola y también era la cabecera ferroviaria del puerto pesquero de Porthleven . [1]
Historia
La estación se inauguró el 9 de mayo de 1887 cuando Helston Railway abrió la línea entre Helston y Gwinear Road en la línea principal de Great Western Railway a Penzance . [2] [3]
La línea fue operada por Great Western Railway y absorbida por esa compañía el 2 de agosto de 1898. [3]
En sus orígenes, contaba con un único andén de pasajeros en la parte superior y un bucle de mercancías sin andén; [4] las conexiones se realizaban mediante un bastidor de tierra. En 1937, las instalaciones se ampliaron considerablemente, con un paso completo para trenes de pasajeros y andenes más largos en ambas líneas, así como una línea de bucle detrás del andén superior y un gran patio de mercancías. [5]
En 1941, los ramales de mercancías de la estación se modificaron y ampliaron aún más en relación con la construcción de un aeródromo en la localidad, y se construyó una nueva caja de señales con un marco de palanca que se había trasladado desde la línea principal de Cornualles en St Germans . También se construyó un segundo puente de metal en esta época para llevar la carretera sobre las nuevas líneas de acceso al patio de mercancías. La Región Occidental colocó aquí un autocar de acampada entre 1958 y 1962. [6]
Debido a la clasificación "sin color" de la línea , las locomotoras pesadas como las GWR Clases 43XX 2-6-0 Tender Engine y las 51XX 2-6-2T Tank Engines solo se permitían hasta Nancegollan. [7] Aunque las locomotoras más grandes pasaron por Nancegollan en los últimos días del ramal, las Clase 22 corrieron por el ramal a pesar de que eran una clasificación azul GWR, más alta que la línea del ramal.
En abril de 1957, Nancegollan ganó £10 (£238,65 en el dinero de hoy [8] ) en el Concurso de Jardines de la Estación de la Región Occidental de los Ferrocarriles Británicos . [9]
El ramal se cerró para pasajeros el 5 de noviembre de 1962. El tráfico de mercancías continuó durante dos años más, cesando finalmente el 5 de octubre de 1964; la vía se levantó a mediados de 1965. [2] [10] [11]
Jefes de estación
Se sabe que las siguientes personas fueron jefes de estación en la estación Nancegollan, y se muestran las fechas aproximadas.
- SJ Jeffery, jefe de estación (? - julio de 1955 - diciembre de 1957) [12] [13]
- A. Caballero, Jefe de Estación (? - ?) [14]
- T. Williams, jefe de estación (enero de 1958 - ?) [15]
El sitio hoy
En la actualidad, el emplazamiento de Nancegollan es un polígono industrial. [16]
Existen planes para que el ferrocarril Helston extienda la línea hasta Nancegollen en algún momento.
Galería
El puente de Nancegollen todavía está en pie.
El sitio de la estación de Nancegollen aún con una lámpara asomando entre los arbustos
El sitio de la estación en 1973, nueve años después de su cierre.
Una lámpara de estación que ahora se puede ver en un jardín.
Referencias
- ^ "Estación de Nancegollan, ramal ferroviario de Helston, alrededor de 1887". Museo de la vida de Cornualles . Museo de Helston . Consultado el 11 de abril de 2021 .
- ^ ab Quick, Michael (2022) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (PDF) . Versión 5.04. Railway & Canal Historical Society . pág. 327. Archivado desde el original (PDF) el 25 de noviembre de 2022.
- ^ ab Grant, Donald J. (2017). Directorio de las compañías ferroviarias de Gran Bretaña (1.ª ed.). Kibworth Beauchamp, Leicestershire: Troubador Publishing Ltd. pág. 260. ISBN 978-1-78803-768-6.
- ^ "Estación de Nancegollan en el mapa OS de 25 pulgadas Cornwall LXX.13 (Breage; Crowan; Sithney)". Biblioteca Nacional de Escocia . 1908 . Consultado el 17 de julio de 2020 .
- ^ Oakley, Mike (2009). Estaciones de tren de Cornualles . Wimborne Minster: Dovecote Press. ISBN 978-1-904-34968-6.
- ^ McRae, Andrew (1998). Vacaciones en autocar de acampada de los ferrocarriles británicos: un recorrido por Gran Bretaña en los años 1950 y 1960. Vol. Escenas del pasado: 30 (segunda parte). Foxline. pág. 95. ISBN 1-870119-53-3.
- ^ Becket, WS (sin fecha). Operación Cornwall . Caernarvon: Xpress Publishing. ISBN 1-901056-25-2.
- ^ Archivos, The National. «The National Archives - Currency converter: 1270–2017». Conversor de divisas . Consultado el 8 de septiembre de 2019 .
- ^ "Concurso de jardines en estaciones". British Railways Magazine (región occidental) . 4 : 111–112. Abril de 1957.
- ^ Hurst, Geoffrey (1992). Registro de ferrocarriles cerrados: 1948-1991. Worksop, Nottinghamshire: Milepost Publications. pág. 30 (ref. 1458). ISBN 0-9477-9618-5.
- ^ Atterbury, Paul (2011). Along Lost Lines [Por líneas perdidas] . Cincinnati: David & Charles. pág. 18. ISBN. 978-0-7153-2706-7.
- ^ "Éxitos en los exámenes". British Railways Magazine (Western Region) . 6 : 137. Julio de 1955.
- ^ "Promociones y transferencias". British Railways Magazine (Western Region) . 8 : 337–339. Diciembre de 1957.
- ^ Ivey, William Frederick. "Ferrocarril de la rama de Helston". Historia de Helston .
- ^ "Promociones y transferencias". British Railways Magazine (Western Region) . 9 : 18, 20, 22. Enero de 1958.
- ^ "Imagen de Google Maps del polígono industrial de Nancegollen" . Consultado el 1 de septiembre de 2017 .
