Aviones de reconocimiento japoneses.
El Nakajima E4N fue un avión de reconocimiento a bordo japonés de la década de 1930. Era un hidroavión biplano biplaza, monomotor y de igual envergadura utilizado principalmente por la Armada Imperial Japonesa .
Desarrollo
El primer prototipo del hidroavión de reconocimiento Tipo 90-2 , o E4N1 , voló en 1930. Estaba equipado con dos flotadores y no tenía capota para el motor. Este prototipo fue rechazado.
El tipo fue completamente rediseñado como Tipo 90-2-2 o E4N2 , con un solo flotador principal y estabilizadores gemelos montados en las alas y se introdujo un motor con capó. Este entró en producción para la Armada en 1931.
Se desarrolló una versión de avión terrestre del Tipo 90-2-2 como E4N2-C con un tren de aterrizaje con rueda de cola .
Historia operativa
El E4N2 se empleó como hidroavión de reconocimiento a bordo lanzado por catapulta.
En 1933, nueve células E4N2-C se convirtieron en aviones correo P1 . Aviones terrestres monoplaza con cabina cerrada , se utilizaban en servicios de correo nocturno entre las islas de origen japonesas.
Variantes
- E4N1
( Hidroavión de reconocimiento Navy Type 90-2-1 ) hidroavión de doble flotador, Nakajima NZ : solo dos prototipos. [1]
- E4N2
- ( Hidroavión de reconocimiento Navy Type 90-2-2 ): hidroavión de un solo flotador Nakajima NJ . 85 construidos. [1]
- E4N2-C
- ( Avión de reconocimiento de portaaviones tipo 90-2-3 de la Marina ): avión terrestre de Nakajima, Nueva Jersey, equipado con equipo de detención y tren de aterrizaje fijo. 67 construidos. [1]
- E4N3
- ( Hidroavión de reconocimiento tipo 90-2-3 de la Marina ) Nakajima, Nueva Jersey . [1]
- Nakajima P-1
- Avión correo de un solo asiento. 9 convertidos a partir de fuselajes E4N2-C. [1]
- Nakajima Giyu-11
- Uno de los dos hidroaviones E4N1 reconvertidos con cabina para uso del Tokyo Koku Yuso Kaisha entre el aeropuerto de Haneda , Shimizu y Shimoda . [1]
Especificaciones (Tipo 90-2-2)
Datos de aviones japoneses 1910-1941 [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 8,87 m (29 pies 1 pulgada)
- Envergadura: 10,98 m (36 pies 0 pulgadas)
- Altura: 3,97 m (13 pies 0 pulgadas)
- Área del ala: 29,7 m 2 (320 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1252 kg (2760 lb)
- Peso bruto: 1.800 kg (3.968 libras)
- Planta motriz: × Nakajima Kotobuki 2 motor de pistones radiales refrigerado por aire de 9 cilindros, 433 kW (581 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 232 km/h (144 mph, 125 nudos)
- Velocidad de crucero: 148 km/h (92 mph, 80 nudos)
- Alcance: 1.019 km (633 millas, 550 millas náuticas)
- Techo de servicio: 5.740 m (18.830 pies)
- Carga alar: 60,7 kg/m 2 (12,4 lb/pie cuadrado)
- Potencia/masa : 0,24 kW/kg (0,15 hp/lb)
Armamento
- Cañones: 1 × ametralladora fija de 7,7 mm que dispara hacia adelante y 1 × ametralladora flexible de 7,7 mm en la cabina trasera
- Bombas: 2 bombas de 30 kg (66 lb)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
Referencias
- ^ abcdefg Mikesh, Robert C. y Abe, Shorzoe. Aviones japoneses 1910-1941 . Londres: Putnam Aeronautical Books, 1990. ISBN 0-85177-840-2
- Francillon, Réne J. Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico . Londres: Putnam & Company Ltd., 1970 (segunda edición, 1979). ISBN 0-370-30251-6
- Mikesh, Robert C. y Abe, Shorzoe. Aviones japoneses 1910-1941 . Londres: Putnam Aeronautical Books, 1990. ISBN 0-85177-840-2
enlaces externos
Medios relacionados con Nakajima E4N en Wikimedia Commons
Medios relacionados con Nakajima E4N en Wikimedia Commons