El aeropuerto de Nà Sản ( IATA : SQH , OACI : VVNS ) ( vietnamita : Sân Bay Nà Sản ) es un aeropuerto en el distrito de Mai Sơn , provincia de Sơn La , Vietnam . Actualmente, no hay servicios programados a Nà Sản.
El aeropuerto de Nà Sản fue construido en 1950 por los franceses como parte de su puesto militar en Nà Sản. Inicialmente, el aeropuerto tenía una pista de aterrizaje de arcilla corta, pero luego se amplió y pavimentó con tablas de acero perforadas para poder albergar aviones más grandes como el Douglas DC-3 . En octubre de 1952, el puesto de avanzada fue fortificado para crear una defensa de erizo contra las fuerzas del Viet Minh en lo que se convertiría en la Batalla de Nà Sản . Después de que terminó la batalla en diciembre de 1952, los franceses retuvieron el control de la región. En agosto de 1953, las fuerzas francesas se retiraron del puesto de avanzada y el aeropuerto de Nà Sản fue abandonado posteriormente. [3]
Bajo la autoridad de la República Democrática de Vietnam , el aeropuerto reanudó sus operaciones en 1958 cuando la Aviación Civil de Vietnam comenzó a volar desde Hanoi-Gia Lâm a Nà Sản y Điện Bien por Antonov An-2 . [4] Después de la Reunificación de Vietnam , el aeropuerto abrió desde 1994 hasta mayo de 2004, cuando estuvo cerrado por "actualizaciones y mantenimiento". Desde entonces, el aeropuerto ha estado en desuso. [5]
Actualmente no hay servicios programados a Nà Sản ya que el aeropuerto está cerrado. En enero de 2015, se propuso una mejora para el aeropuerto. Según el plan modificado para 2020 con visión a 2030, el aeropuerto se convertiría en un aeropuerto nacional de uso mixto capaz de manejar 900.000 pasajeros al año para 2020 y 1,5 millones para 2030, su pista única se ampliaría a 2.600 m (8.500 pies) . Sin embargo, el aeropuerto de Nà Sản fue eliminado de la planificación modificada del desarrollo del transporte aéreo de Vietnam publicada en febrero de 2018. Esto deja al aeropuerto de Điện Biên Phủ , a 110 km (68 millas) al oeste de Nà Sản, el único aeropuerto de la región noroeste de Vietnam , mientras que el aeropuerto de Nà Sản el futuro sigue sin estar claro. [6]
En febrero de 2021, el Comité Popular de la provincia de Son La presentó una solicitud al Ministerio de Transporte para agregar el aeropuerto de Nà Sản a la lista de inversiones prioritarias de 2021 a 2030, afirmando que el aeropuerto tiene "una importante importancia estratégica para la defensa nacional". Su aeropuerto hermano en la región noroeste, el aeropuerto Điện Biên Phủ , tiene una pista muy corta y se encuentra en medio de una cuenca, lo que lleva a la imposibilidad de alargar la pista, lo que hizo que el aeropuerto no pudiera acomodar aviones grandes, tanto comerciales (como como el A320 y similares) y militares (aviones de combate como el Su-22 y el Su-30MK2V ) y aviones de transporte (como el C-295 ). [7] En agosto de 2022, el Comité Popular de la provincia de Son La presentó oficialmente la propuesta al Primer Ministro y a todo el gobierno vietnamita para su revisión. [8]
